Добрый день. Ежу на машине Kia Sorento 2008 год.Есть опыт установки Koni Hevy Track.Начну с начала, был опыт эксплуатации Соренто 2005 г 2,5 дизель(доресталинг) с пружинами и амортизаторами OME .Стоял комплект перед и зад.По каталогу идут в сборе пружина+амортизатор(перед завышение 25мм;зад 35мм).Машина стала выше, более собраней,но крен на скорости все же остался. Прошли 50.000 и умерли(по прайсу у них ресурс 40.000).Сейчас езжу на Соренто 2,5 дизель 2008г,после опыта с OME решил кардинально изменить настройки подвески.Установил пружины Ironman (комплект)с завышением 35мм.На перед +50кг нагрузки,назад+200кг.Амортизаторы по кругу Koni Hevy Track .Амортизаторы брал такие как по каталогу на Соренто рейсталинг,пружины Ironman по длине такие же как и заводские, отличие по толщине прутка,засчет этого машина не садится по высоте,а увеличивается клиренс. Перед увеличился на 50мм,зад 90мм.Амортизаторы отрегулировал на 50% с запасом на больший ресурс,так-как регулировка на 100% уменьшает ресурс.Кому интересно ресурс на регулированных амортизаторах на 100% ресурс 100.000-120.000 км. Устанавливал в тюнинг центре, они занимаются установкой только Коней 10 лет(опыт есть)все мастера СТО ездят на Конях.Машина стала сбитая,крены пропали,ямы глотает,дорогу держит отлично.Машина для внутреннего рынка Кореи(Шла на экспорт во Францию) максимальной комплектации с EBD.BAS.ESC.ESP..Датчик света,датчик дождя,подогрев дворников,подогрев омывателя стёкол,подогрев топливного фильтра(Автоматически включается при -3).Блокировка деферинциала.Колёса по заводу 245×65×17 Установил 255/65/17 Hercules Terra Trac AT.Резина расчитана на 200 км/ч.Мой совет берите Кони не пожалеете.Только берите комплект(перед+зад)тогда машина более сбита,и нет разбаланса жесткости амортизаторов. Был опыт на другом внедорожнике,стояли по кругу Каяба газомасленные,пока стояли в комплекте все было хорошо. Решил поставить заднюю пружину жестче,пружину поставил,но поездив месяц по разбитым дорогам, амортизаторы вырвало. Поставил Монро газомаслянные(однотрубные) амортизаторы жестче, не пробивают. Задняя пружина K+F (+300кг).Однако чувствовался раз баланс жесткости (мягкий перед, жёсткий зад).Как по мне кто хочет ставить Каябу на внедорожник, я бы не советовал. Поставьте лучше Monroe Adventyre.Удачи в экспериментах.