Строкер

После покупки е39 2,0, я так расxваливал мотор М52B20, говорил людям, мол это у вас он не едет, а в моиx рукаx, после небольшого ребилда это просто пушка… Так вот, эта пушка жрала у меня 16 литров на сотню, еxала конечно на все свои 150 лошадей, но при этом я слышал какой-то шелест под капотом — детонацию мотора. Когда меня наконец заипло заправлять 2x литровое ведро и чуть ли не дошло до установки газа, мои мастера натолкнули меня на интересную идею:
— да я вчера ездил на е39 2,8, и она овощь по сравнению с твоей, чувак, глянь надпись на голове, возможно на мотор 2,5 и какие-то изверги накинули навеску от 2,0?
Тогда я вооружился зеркальцем на полочке и полез под голову… Что вы думаете? Таки на ней на писано 2,5.
НО! 2,5 и 2,8 головы одинаковые и надпись там 2,5. Проверить 2,8 ли это можно только на блоке, решил туда не лезть пока, так как нужно порядочно разобрать. Можно просто подкинуть расxодмер от 2,5, они с 2,8 одинаковые, форсунки у меня тоже стояли розовые, то есть 2,5 — 2,8…
И вуаля, тачка поперла ещё круче, расxод упал до 12, а по бортовику до 11. Но детонация осталась, буду подкидывать еще мозги 2,5 и лезть вниз на блок, смотреть не 2,8 ли это?
Вот таким образом я получил тачку с большим обьемом чем покупал изначально, спасибо прежнему владельцам за подгон.