Разбор M52B28 на 372000 км, ч.1 Начало

После описанных ранее в предыдущей записи бортовика приключений (кстати, добавил несколько фото).

Вчера к вечеру переэвакуировал (300 гривен) авто в гараж к 540iANDREY, EvilFrees и AleksandrKulaK. Для эвакуации пришлось демонтировать передний бампер, т.к. Hyundai, в отличии от TATA, хуже предназначен для загрузки авто с низким клиренсом.

По прибытию мы с Андрюхой приступили к разбору в подкапотном пространстве:

Первое, что было обнаружено Андреем при более детальном осмотре с фонариком — подтек возле выпускного коллектора в районе ближних цилиндров.

Далее был демонтирован карлсон с подклинивающей муфтой

Потом — топливная рейка с форсунками. Состояние удивило: как такое вообще может работать?

Некоторое время промучились, снимая впускной коллектор, т.к. там установлен газ. После отсоединения КВКГ он поддался.

К тому времени к нам присоединился Серега EvilFrees, после чего мы уже втроем долго рассматривали отложения на клапанах, ибо посмотреть там было на что.

На этой интересной ноте день закончился и мы разошлись по домам.

Пользуясь случаем, выражаю благодарность Андрею и ребятам за оказанную помощь, будем держать вас в курсе — не переключайтесь!

Усіх вітаю з Днем захисника!
Бажаю миру, злагоди та ідеально працюючих двигунів!

Продолжение — в следующей записи.