Замена M52B28, ч.1 покупка б/у мотора

Исходя из выводов, сделанных в результате разбора моего мотора, хоть ремонт моего двигателя возможен, но это — достаточно затратное удовольствие.

Так как финансовых средств в активе, было мягко говоря, не очень много, к тому же имели место немалые расходы на котов, было принято решение искать другой мотор, точно такой же как у меня M52B28 Single Vanos, дабы не вмешиваться в историю с дорогостоящим переоборудованием и волокитой с перерегистрацией.

Мониторинг рынка показал, что за двс в сборе без навесного просят от 650 до 1350 $. в зависимости от пробега, состояния и жадности продавцов. К тому же это вовсе нецелесообразно, т.к. за 1000-1500 можно купить целое авто-донора.

Так как такие средства в данный момент я выделить не могу, я принялся искать альтернативные варианты. Благодаря советам хорошего человека с форума BMW Club Ukraine я нашел несколько вариантов, среди которых — мотор с навесным, но без ГБЦ.

Созвонился с продавцом. Мотор снят с авто 97 года, точно как мой, пробег 280-320 тыс.км., это на 50-90 тыс.км. меньше, чем прошел мой, состояние в норме, есть небольшое потребление масла, но не критично. Снят по причине установки контрактного мотора, который оказался с треснутой ГБЦ, в итоге ГБЦ переставили на "новый" мотор, а этот за ненадобностью выставили на продажу.

Так как мотор был в Житомирской области, где я достаточно бываю по работе, было решено забирать мотор своими силами. О том, как это было, можно в подробностях почитать здесь.

Сейчас мотор благополучно доставлен в Киев моему мастеру и ждет покупки прокладок, успокоителя и прочих мелочей. ГБЦ пока решили ставить с моего мотора.