Итак, вчера на пробеге 104ткм были заменены уже стертые передние колодки кашияма на что-то корейское, бюджетное, типа с керамикой, но название даже не запомнил))
Но, вот что обрадовало — большие тормоза это не всегда дорого — аккордоские колодки в цену такую же как лачеттевские стоковые, а выбор больше.
И как по мне — больше сорока (104ткм минус 60,5ткм) тысяч километров на одних колодках с весьма разной ездой (от "валю на все деньги" до 60кмч в правом ряду) как по мне весьма не плохой результат.
На дисках тормозных износа практически нет. Так что, комплекта 3-4 колодок они точно должны пережить.
А ну-ка напомните, стоковые столько прослужат?)))) Все-таки тормоза с более скоросной и тяжелой машины на легком и относительно медленном лаче — это хорошая идея. Очень хорошая и по цене сопоставимая с заменой тормозных расходников по-кругу.
Так же были заменены и задние колодки, что совсем не обрадовало — слева практически не стертые остались, а вот справа — стертые до метала и был характерный скрежет при троганьи. Но поскольку времени заехать на СТО небыло — так какое-то время и ездил. Скорее всего суппорт подклинивал. поезжжу — будет видно или смазка напраляющих помогла. Механик сказал что пока менять не надо. да и ценник на здание супорта не гуманный. поэтому посмотрим, может и этот выживет))
Еще настроили нормально ручник. Потому что после замены колодок ручника — он какое-то время проработал, а потом перестал держать. А надо было просто подвести колодки. Что и было сделано.
И раз уже машина на подьемнике — просмотрели всю ходовую, все остальное норм. Единственное что — заменили подшипники опор передних амортизаторов. Один из них еще бы послужил, а второй был разбит достаточно сильно.
Детали:
— колодки передние от аккорда CL9 (с 2003г, 2,0 и 2,4) что-то корейское не оригинал, типа с керамикой. 400грн
— колодки задние лачетти без "ушек". коерйские не оригинал. 280грн
— подшипники опор амортизаторов передние оригинал. 2х120грн
Работа: 500грн
— замена колодок тормозных передних
— замена колодок тормозных задних
— замена подшипников опор амортизаторов передних
— подводка колодок и подтяжка ручника
— проверка ходовой