Всего понемногу…

Такая незатейливая задача как замена задних сайлентблоков передних рычагов и подушек амортизаторов обернулась сварочными работами и разборкой всей передней подвески…
итак, по порядку:

Что б поменять Сайленты надо снять рычаги. С одной строны головка болта провернулась, а с другой отломалась…
ну ок, с кем не бывает.
Что надо делать? Снять подрамник.
И тут проворачивается болт в лонжероне который держит подрамни…

3 дня без машины это очень печально. Но Uber несколько компенсировал эту потерю))

Болт переточили с болта головки КамАЗа, ещё проставочки выточили. Все заварили и собрали.

Также поставили ремкомплекты на передние супорта.

Машина стала ехать на много приятней. Я б сказал что так как и должна ехать.

Сегодня сделал развал/Схождение. Все отлично. И кинул пару покрышек посвежее (валялись а гараже) назад. Но по хорошему — надо поменять и комплект колёс по кругу… учитывая состояние дорог — крепко задумался о возвращении на 15 радиус…

Для себя:
Задние сайлентблоки переднего рычага + подушки амортизаторов передние 570грн
Замена передних сайлентблоков (передних и задних), замена подушек амартизаторов, весь секса который за этим последовал и ещё установка ремкомплектов тормозов 1670грн.
Развал/Схождение и шиномонтаж пары колёс 300грн