Днище

Медленно но уверено сварочные работы движутся к завершению. Наконец-то я уже почти доделал днище, осталось по-мелочам немножко подлатать. И так, за счет того что я раньше сделал ровные донышка сзади, теперь сделал сплошные ланжероны. Обварил перерывистыми швами ланжероны, добавив етим немного жесткости днищу. Ну и полностью обварил и усилил тунель и моторный щит. Теперь осталось еще немного по-подваривать, где нужно подчистить и можно грунтовать. А там уже и самое долгожданное — установка агрегатов!
Получилась у меня не большая запара с водительским порогом. Донор, с которого я срезал етот порог, оказался битым в ету же сторону и порог етот уже ремонтировался. Короче етот порог был уже немного подгнившым и с большым слоем шпакли. Я подумал: "фигня ето все", я его вварю, а потом вырежу всю гниль и подлатаю. Но не тут то было, вроде не сложная форма порога оказалась не очень то и простой. Короче промудохался я с етим порогом день и так и не получилось подогнать нужную форму (не хочу на него лепить большой слой шпакли). Теперь думаю купить нормальный, целый порог и вварить вместо етого, но не могу найти за нормальные деньги. "Может кто что подскажет или предложит?" Если нечего не найду, буду дальше мудохатся с етим порогом.