Установка педалей

Дошло время и до педалей Е39, ох и вымучили они меня. После того как я установил рулевое, я решил примерять педальный узел (еще зимой я его подогнал и полностью сделал крепеж), но оказалось что педальный узел не становится на подготовленые ранее для него крепежи. А все из-за того что когда я ранее делал весь крепеж, тогда не стоял рулевой кардан (я его тогда еще не купил). А теперь когда рулевое полностью установлено оказывается, что рулевой кардан проходит как раз в том месте где должна быть ось привода педали акселератора. Но я сильно не растроился и начал думать: как мне переделать ось педали газа. В итоге с педалью газа я разобрался за один вечер. Тросик на месте, дросель открывается :) С педалью тормоза все шло по плану, как и было задумано, все четенько, выжым есть. А вот с педалью сцепления я знал что буду игратся. У педали сцепления небыло полного выжыма (она упиралась в брызговик), и для главного цилиндра сцепления небыло места ( на е39 он стоит в салоне за педалью). Прызговик я подогнул немного но всеравно выжыма полного небыло. Тогда я решил что нужно цилиндр сцепления поставить в таком положении от педали чтоб при моем небольшом ходе педали был полный выжым цилиндра. И я ето место нашол. Конечно пришлось еще думать как прикрепить шток цилиндра к пластмасовой педали (сверлить я ее не хотел, чтоб ее не послабить). Ну и придумал механизм, который прикрепил к педали самодельными "типа" хомутами. И провел трубочку от главного цилиндра к робочему на КПП. Ну, вроде все работает, но из-за меньшего хода педали сцепления — боюсь что будет педаль очень чуствительной, а может наоборот будет класно. Будет видно, если что, то переделаю. Безвыходных ситуаций не бывает, что то еще придумаю =)