Гофра на выхлопную

Всем привет! Задолбала меня уже выхлопная, уже 3 раза варил ее в одном и том же месте, годик покатается и опять лопается на пополам. Сейчас уже четвертый раз лопнула. Я предполагаю что из-за вибрации. У дизельного двигателя вибрация не маленькая, а выхлопная у Т4 большая и вся с жесткими соединениями, ну не считая соединения к коллектору, оно гибкое, но все же вибрацию не гасит нифига. Решил я вварить в выхлопную систему гофру. Гофру покупал длинную 28см, она более гибкая и хорошо гасит вибрации. Вварил ее вместо етого… фиг его знает, толи резонатор, толи пламегаситель, не знаю. Ну неважно. Звук выхлопа от того не изменился, что вырезалась ета баночка. Короче, вырезал я ету баночку и вварил вместо нее гофру. Ну и так как выхлопная потеряла жесткость в етом месте, решено было сделать еще одно крепление выхлопной трубы перед гофрой (за гофрой было родное крепление). Резинку на которую подвесил трубу перед гофрой, использовал Ланосовскую. Сделал для нее крепление и подвесил на нее трубу.
Результатом доволен:) Залазил в яму под машину при работающем моторе. Очень понравилось как выполняет свою функцию гофра. Труба перед гофрой дрожит, вибрирует, а после гофры ровненько весит и не шевелится=) короче все гуд! Надеюсь теперь не будет нигде рвать трубу=)