Легкий маховик М20

Давно уже хотел проверить и вот наконец настроился на замену своего тяжолого двухмассового маховика на легкий одномассовый. Было очень интересно, какой будет результат такой процедуры. Покупал все б/у кроме выжимного. И так, что для етого я купил:
1. Маховик с мотра М20Б25 (но там без разницы, на 2.0 и 2.5 они одинаковые).
2. Сцепление М20 (корзина с диском).
3. Выжимной подшипник М20 (но при сравнении со своим — отличий не видел).
4. Болты крепления маховика М20 (они короче в два раза чем те что для двухмассового маховика).
5. Стартер М20.
Мне повезло с маховиком, так как их есть два вида: один 8.5 кг которого нужно протачивать, иначе он не стает на М52. И второй 6.2 кг который стает на М52 без переделок, и как раз такой ко мне и приехал:)
Когда снял свое сцепление, то ради интереса перевесил оба комплекта. Под каждой фоткой писать не буду, так как с телефона очень неудобно. На фоткак сначало маховик м52 потом м20, корзина м52 потом м20 и так далее.
В итоге разница в комплектах получилась в 3.7кг, комплект м20 легче.
Из плюсов: двигатель стал немного резвее розкручиватся. При движении, машина стала немного веселее розганятся, заметно в основном на первой и второй передачах.
Из минусов: та в принцыпе минусов пока никаких не заметил. В нете читал что начинает первичный вал КПП подшумливать, но нечего у себя не заметил. Единственное, ето то что какого то хр…на сцепа пробуксовывает, непойму почему, моя не буксувала, а состояние моей значительно хуже:((( Ну как то так. Далее посмотрю, как ето все себя повидет, так как пока проехал всего 40км.