Родные тапки Турана

Туранчик был приобретен на родных легкосплавных дисках "Magny Cours" с параметрами 6,5Jx16" с шикарной новейшей резиной ContiPremiumContact 5 205/55 R16 91V (240 км/ч).

Показатели шумности и износа у резины в принципе очень неплохие, а на мокром покрытии реально держится очень хорошо, хотя я и не искал на автобане границу ее цепкости, но в ливень 120 спокойно можно идти, опережая очкующих немцев, которых здесь в принципе около 95%.

По свежайшим тестам автоклуба ADAC эта резина входит в тройку лучших в классе, поэтому я доволен как слон)))

Я никогда не ганялся за низким весом, но внимание все же обращал. Судя по инфо из интернета, вес данной комбинации составляет 9.1+8.2=17.3 кг за колесо в сборе. Да, стоковые колеса ВАГ редко отличаются легкостью, но ИМХО они довольно крепкие и надежные, что и нужно большинству потребителей. А еще мне эти диски очень нравятся на Туране, пожалуй, одни из самых гармоничных для него в 16м размере. Но хотелка смотрит в сторону 17х колес ?…

Поездил я на них только 2 месяца, пока не переобулся на зиму. Для зимы я получил при покупке не менее стоковые для Турана тапки — стандартные стальные катки 15го размера со стандатными колпаками и резиной ContiWinterContact TS850 195/65 R15 91T (190 км/ч).

Сама по себе резина вроде неплохая, на автобане себе вела пристойно, поездку на Родину пережила вместе с полной загрузкой по разбитым дорогам все прошло без проишествий. Для зимней резины такие показатели шумности, сопротивлению качению и поведению на мокром покрытии считаются неплохими, а по износу она вообще бомба!

А по тестам ADAC 2014 года лучшего выбора в этом размере вообще быть не может:

В отличии от новейших летних, эти тапки таки 2й половины 13го года и износ у них тоже немалый, поэтому решено уже доходить этот сезон на них и пересаживаться на 16е литье, возможно родные "Magny Cours", уж очень мне нравятся на Туране, но не принципиально, главное чтобы не облазили от зимней дорожной химии.

Ближайшая круглая дата:

Схожі записи