Выбор аккумулятора, кто что посоветует?

С наступлением холодов дал о себе знать аккумулятор. Расшифровка даты изготовления аккумулятора это отдельная тема, с которой я не справился при выборе авто и с полной уверенностью, что у меня относительно недавно замененный аккумулятор я беззаботно ждал похолодания. Но не так все сложилось и первый тревожный звонок от жизнеспособности аккумулятора я получил в конце октября, когда полночи грузил машину с включенной музыкой, а на следующий день едва стартеру хватило силы крутонуть двигатель… Но т.к. на улице было относительно тепло и больше таких длительных прослушиваний музыки не было, то до середины ноября проблема не проявлялась, пока не похолодало… Теперь обычно заводимся с 3-4 оборота, при том иногда первый оборот дается особенно тяжело((( На борту имеем старую добрую Варту с оригинальным номером 1J0915105AD, т.е. 61Ач емкости и 540А током холодной прокрутки. Вернувшись к теме древности аккумулятора я нагуглил следующее:

В некоторых источниках утверждают, что в 9-значном коде тоже первая буква, — это место производства, а вторая — особенности отгрузки, как и в 24-значном.
Первая цифра — номер конвейера.
Вторая буква — территориальное расположение завода Varta:
H — Германия (Ганновер)
С — Чехия (Чешска Липа)
S — Швеция (Хальтсфред)
А — Австрия (Вена)
F или R — Франция (Руан)
E или G — Испания (Гвардамар — Бургос)
Вторая цифра — последняя цифра в нумерации года (год выпуска).
Третья и четвертая цифры — порядковый номер месяца.
Пятая и шестая цифры — день месяца.
Седьмая цифра — номер смены.
Еще был вариант обозначения даты: 2 – 2002 год, 1 – 2001 год, 0 – 2000 т.д.
81 – январь, 82 — февраль, … 90-октябрь, 91 – ноябрь, 92 — декабрь;
1 … 31 – день месяца.

Т.о. имеем Н6В790052, т.е. аккумулятор у меня октября 2007 года, как и сама дата рожденя авто…

Чесно говоря не уверен, что имеет особый смысл искать причину тяжелого старта в чем-то еще, кроме как возрасте самого девайса :-) Т.к. авто эксплуатировалось в Германии, где климат заметно мягче, то 10 лет жизни аккумулятора не кажутся фантастическими. Соответственно брать значительно более емкий и мощный аккумулятор типа 74/700 и т.п. не вижу смысла, ибо не на родине живем нынче. Изначально выбирал я между батареями 3х производителей: Bosch, Exide и Varta. Не мудрствуя лукаво и изучив несколько зарубежных тестов решил остановится на Varta, в частности наиболее привлекательной в диапазоне 60-90 Евро вижу модель Е9 с параметрами 70/640, которая рекомендуется для 170 сильных версий 2литрового дизеля. По отзывах на сайтах и форумах в принципе тоже топ. Да, получается еще и запас по сравнению с заводским агрегатом, аналоги которого в той же весовой категории стоят +/- столько же.

Что скажите, драйвовчане? Хороший выбор? Какие будут советы?