Установка спортивных накладок на педали

Такая на первый взгляд простая и незатейливая операция стоила мне нервов и пару-тройку часов возни возле машины. Родные черные накладки на педалях в моем Туране были вполне в хорошем здравии, но хотелось еще большего.

Таким образом я нашел на ебее подходящий полный комплект накладок на педали + площадка для отдыха левой ноги. Накладки на педали сцепления и тормоза меняются на раз-два. Накладку на педаль газа нужно аккуратно обжать с 3х сторон пассатижами, чтобы не повредить сам металл накладки. Все было легко, просто и логично, но далее пошел треш с площадкой для отдыха левой ноги. Винт, который ее держит, спрятан под накладкой порога водительской двери. Эта накладка в свою очередь в нахлест прикрыта другими пластиковыми обшивками и венчается ручкой открывания багажника…

Ок, приступаю в надежде, авось увижу, как добраться до пресловутого винта. Снял боковую обшивку торпеды и соседнюю обшивку стойки – все просто, одни пластиковые защелки. Вижу один винт, который послабит нижнюю обшивку торпеды, уже гуд, идем дальше.

Снимаю крышкку подрулевого бардачка, вижу еще 2 винта, которые я выкрутил, чтобы у нижней обшивки торпеды было больше свободы и я мог вывести из-под нее накладку порога. Хммм, ок, что дальше?

Поддеваю защелки накладки на пороге – все, теперь вроде как держится только на ручке открывания капота. Никакого винта не видно, думаю, нужно просто подковырнуть и ручка поддастся, а фигушки, можно выламать, но ручка не сдатся… Никакого секрета я не нашел((( Пробовал найти ответ на Драйве, но так и не нашел ничего подробного у для Турана, у всех все просто, мол взял и снял, вот только мне ничего не ясно от этого… Написал нескольким турановодам, кто менял накладки, с надеждой на просвещение. Большое спасибо KIRPICH161 и особенно dimmanmax за подсказки в демонтаже последней детали. Нащупал пресловутый П-образный фиксатор на торце ручки, помучился немного, подковырнул отверточкой небольшой и таки его вытянул.

Урааа, ручка у меня в руках, долой пластиковый винт с крышечкой под ней и обойму для его. Наконец-то теперь есть доступ к винту, который держит платформу для отдыха левой ноги.

Долой винт, сдвигаем ее вверх и вуаля – новая и старая детали у меня в руках:

Как видим по фото, одно крепление очень сильно не совпадает с оригинальной деталью, его решено срезать. Примеряем новую деталь – не держится нормально она на оставшихся креплениях((( Ага, понятно, еще одно крепление довольно сильно смещено в бок – решил соответственно сдвинуть отверстие в полу, благо острым ножом не сложно подрезать мягкий пластик пола.

Теперь уже все пластиковые зацепы хорошо сидят на своем месте – можно прикручивать платформу и собирать все назад. Естественно теперь ручка открывания капота не хотела ставиться назад, точнее ее фиксатор никак не удавалось запихнуть назад пока не наживил его на ручку, а потом это все добро вставил в паз и моментально защелкнул фиксатор. Защелкнул/прикрутил назад остальные панельки, снял с накладок защитную пленку и наслаждаюсь результатом))) Не сравнить же до, правда?

Т.о. получился подарочек Турану к 177000 пробега. Данный стайлинг не только удачно дополняет отделку салона под алюминий, но и лучше противостоит скольжению подошв по педалям! Спасибо за внимание ;-)