Борьба с FSE (часть 3)

Итак, в прошлой части я остановился на размышлениях о дальнейшем воплощении идей с микрофоном, зарядкой телефона и его держателем. Пока ничего интересного не проиходит с Тураном, решил я продолжить описание работ 3х-месячной давности. Скажу сразу, полностью удалить проводку от авто к блоку синезуба мне не удалось — пришлось бы полностью бомбить торпеду, расплетать косы и т.д. — долго, муторно, неинтересно… Фото сделал для того, чтобы в будущем можно было снова определить, где какой провод в пучке — вдруг какие-нибудь идеи появятся по применению оставшихся)))

Я же взял из нее нужное, а остальные провода заизолировал и смотал вместе. Попутно отделил антенный кабель, который я собираюсь использовать в обозримом будущем для GSM-реле управления запуском Вебасто.

Из нужных проводов я оставил постоянный плюс после предохранителя и "масса" — они пошли на питание инвертора 12В/5В. Инвертор взял на али на 2 USB-выхода, которые сейчас используются на питание видеорегистратора и зарядку телефона. Инвертор я разместил в нише, которая в правом торце торпеды. Там же я спрятал пучок неспользованных проводов от блока управления телефоном.

Кстати о телефоне, точнее о его держателе. Имхо, у меня не самая удачная для переделок под универсальный держатель модель — не получается ровного и красивого башмака для крепления новой платформы. Имхо, на основе моделей рассотренных в первой моей записи можно получить более совершенные варианты. Но, как говорится в Украине, "маємо, що маємо", и в поисках ровной платформы, которая бы послужила основой для крепления универсального держателя я не нашел ничего лучшего, чем взять нижнюю часть от адаптера Bury.

Универсальный адаптер Bury XL был куплен еще осенью 2017 на аукционе за пару евро и в виду своих размеров был мал для стабильного удержания хотя бы 5" телефона, а конструкция движимых частей исключала простой апгрейд под телефоны бОльшего размера. Думаю, попался бы мне за копейки ХХXL, то я бы его корпус полностью оставил бы, а так, только платформу стыковки с телефонной подготовкой. Держатель от Bury имеет мини-USB гнездо для зарядки размещенного в нем телефона через оригинальный коротенький (20 см) кабель с микро-USB штекером. Все бы хорошо, но т.к. у Bury другая распиновка нежели применяемая ВАГом, то и даже зарядка не работала, неговоря уже о полноценной коммуникации с автомобильной системой.

Т.н. "втыкаемую" часть Bury я срастил с первым попавшимся на али универсальным держателем телефона. В ней же, вместо разъема адаптера я зафиксировал "папу" USB-кабеля, а "маму" я зафиксировал внутри подготовки держателя телефона так, что получилось в итоге такое же точно разъемное соединение, как по философии оригинальных держателей телефона, но уже на основе USB. На нее же приходит питание от инвертора, а значит телефон можно заряжать и без включенного зажигания, что ооочень практично.

Из держателя телефона USB-кабель я вывел через освободившееся отверстие от разъема микро-USB. Сам кабель (не поверите — также нашел на али) темносерого цвета и в тканевой оплетке очень хорошо подходит по цвету к пластику адаптера, длина 25 см — т.е. никаких метровых соплей, все четко, как было задумано в Bury. В итоге получилось вот так вот без телефона:

И вот так смотрится, когда телефон сидит в держателе и заряжается:

В итоге инвертор+держатель+кабель обошлись мне в смешные 4 евро, а пробег к моменту проведения описанных работ перешагнул отметку в 194к. Что скажите, милый или все же дикий колхоз? :-)