Подбиваем итоги поездки на Родину

Вот я уже почти неделю дома, отдыхаю от отпуска так сказать))) За 3.5 недели Туран накатал 6800 км, из которых 4800 км чисто переезды, а остальное покатушки по местному. После ремонта проводки двигателя я снова могу пользоваться круизом на скоростях до 140 км/ч, что естественно положительно отражается как на расходе, так и на общем комфорте перемещения. Средний расход с круизом на 120 и загруженным авто на отрезке в 900 км получился 5.4 л / 100 км, т.о. залив бак до отсечки перед границей, значок бензоколонки на приборке всплыл уже на подъезде к другу, живущему под Берлином.

Какие впечатления от поездки? Смешанные… После 2х лет вождения в Германии я отвык от быкующих водителей, от тупого ползания в левом ряду при пустом правом, от подрезаний и бездумных вклиниваний, от езды не по полосам и т.д. После Харькова и Киева во Львове водители заметно культурнее и цивилизованнее (в отличии от пешеходов). Дороги? Ну, местами гуд, а местами лучше полем объехать… Много обновляется и расширяется, что не может не радовать. В тоже время можно встретить такие жуткие участки даже в городах-миллионниках, что просто не вяжется с их статусом…

Топливо? В этот раз я заправлялся 95% на Шелл и 5% на Окко. Через приложение в смартфоне выходило где-то на 7-10% дешевле от стеллы, по цене почти как на бодяжных заправках, зато топливо всегда гуд. Даже кофейком за бонусы баловали))) Мастера наши порадовали, записываться нужно конечно заранее, но проблемы найдутся и решаться, зачастую даже за весьма умеренную сумму. Оброс контактами мастеров во всех городах, где гостил)))

А вот 3.5 недели на самом деле оказалось мало, чтобы встретиться со всеми друзяками, с кем хотелось бы увидеться, а родителям в то же время мало дней дабы наиграться с внучкой… С другой стороны, еще столько неизведанных городов в самой Германии, так и остальной Европе, что спускать весь отпуск на Родине мягко говоря нерезонно…

Прохождение границы? Да, здесь как повезет, с маленьким ребенком конечно подъехать под КПП можно и заехать на него даже, а там уже как повезет… На въезд в ЕС поляки проверяют дотошнее да и вообще работают крайне вяло, что и создает очереди. На въезд в Украину резидент должен оформлять таможенную декларацию в 2х экземплярах, потом данные из нее будут вносить в базу данных. Добавить еще нужно копии нужных страниц загранки и техпаспорта. Один экземпляр этой декларации возишь с собой и отдаешь на таможне при выезде из страны. Полиция? Пасет с Трукамами в селах стоящих под белыми знаками на магистралях. По невнимательности (и без предупреждения встречных) попался на 96 км/ч и я. Самым смешным и долгоиграющим моментом было, что ребятки хотели срубить на мне бабла по какой-то там постанове кабмина, что граждане Украины должны иметь ВУ национального образца. А раз нет такого при себе, то все, движение мол запрещено и бла-бла-бла. Естественно украинские права я отдал в свое время немцам, когда пересдал на немецкие. Таким образом 1,5 часа мы спорили, что не существует ни единого закона и указа, который бы мне запрещал ездить по Украине на немецких документах. В итоге мусора (да, именно так) устали, выписали штраф за превышение скорости, который я оплатил на месте карточкой, и продолжил свой путь дальше.

На одометре теперь уже потихоньку приближаемся к 204к, что для моего Турана значит 20к после последней смены масла. Т.к. на СНГшном топливе наезжено несколько тысяч да и общий пробег на этом масле уже не мал, то решился я сократить сервисный интервал на 10к. Да и мотору это точно уж точно не помешает. В этот раз хочу попробовать самостоятельно сделать замену масла и маслофильтра, о чем будет заметка в последующих записях БЖ.