Проверка на СТО

С наступлением холодов решил загнать Турана на проверку, мало ли, чего-то упустил. Тем более удовольствие совсем ничего, кроме собственного времени, не стоит. Обеднего перерыва как раз хватает)))

Катаясь последние месяцы на летней резине я начал сомневаться в здоровье подвески. Как-никак пробег немалый и скорее всего все стоит родное. Во время поездки на Родину, моим колесам изрядно досталось, что еще раз подтвердилось летом на шинном сервисе в Лейпциге. Выровнянные диски снова потеряли круглую форму (по хорошему их надо было на въезде в Еврозону снова прокатать), что вносило определенный дискомфорт при быстром движении. Т.к. уставшие резинки на задней оси я откровенно провтыкал, то 2 покрышки с того сезона заимели съеденный внутренний профиль, что естественно было отмеченно на прохождении техосмотра . Тем не менее я откатал еще весь сезон на них и добивал еще на тренинге по безопасному вождению, что в итоге превратило их в мусор:

Да, согласен, это жесть. Тут у меня заиграл спортивный интерес, а хватит ли их на сезон — таки свои 25к в этом сезоне они осилили (в прошлом ровно в 2 раза меньше). Учитывая стоимость ремонта дисков в Германии мне проще будет взять следующий бу-комплет, нежели возиться со своими дисками. Кстати, вторая пара, которая отходила на выставленной задней оси, выглядит еще достаточной на один хороший сезон:

Мастер проверил уровень масла и антифриза, состояние аккумулятора и климата, стеклоочистителей, износ тормозных колодок, высоту профиля на покрышках, геометрию подвески, состояние амортизаторов. Катнул пару километров по району и вынес вердикт — авто в беспроблемном состоянии.

Кстати, с какого-то перепугу он перепутал цифры на одометре, накинув тем самым 10к в отчетах, ну и фиг с ним, главное, что все в порядке. Да, плавность хода на круглых колесах несравненна да и наличие профиля при проезде луж тоже))) Да, шум зимней резины заметен, ну ничего, привыкнем. А на самом деле мы ж только разменяли 222к: