Очередная замена масла и фильтров

Итак, 20 тыс км прошло с момента последней замены масла. Т.к. пробег у меня в основном автобанный и масло серьезного производителя, то можно было бы и придерживаться классического интервала в 30к, но да ладно, немного почаще точно не должно навредить))) В этот раз к замене пошли все фильтры. Собрал на Амазоне заказ и получил полную коробку счастья)))

В ней все тот же джентельменский набор фильтров от Манн и масла ЛМ, с той разницей, что болт мне больше не нужен, а салонный фильтр решил взять в этот раз угольный.

Набор фильтров обошелся в 41 евро и еще 40 евро канистра масла. Замена проходила дома на свежем воздухе, насосом выкачали теплое масло, залили свежее. Ключиком без проблем открыл/закрыл корпус маслянного фильтра. Насладился удобством работы — это вам не "попкой" упражняться)))

После окончания замены расходников, смотался на мойку самообслуживания и отмыл Турана до родного Biscay Blue Pearl, а то после первого снега и пары тыс км по автобанам цвет авто приблизился к матовому черному. Тут сразу вспомнилась моя первая поездка в Украину на нем — пока доехал до Харькова, то никто уже не предположил бы, что машина собственно синяя, а не черная)))

А тем временем 225,5к км пробежались по одометру моего Турана. Не знаю, когда будет следующий рейд на Родину, но уже пора потихотьку запасаться детальками для перетряхивания подвески…