Логичная пауза в жизни Турана

Т.к. из-за закрытых границ Туран не смог дожить Турана не дали докатать до основательного ремона на Родине, была найдена подмена. Раз автомобиль не эксплуатируется, то и держать его на учете в Германии весьма тупо и затратно. Почему? Проста арифметика:

1) Налог на 2л дизель Евро 4 на год обходится в 308 евро
2) Страховка (частичное КАСКО) на год обошлась бы в 563 евро

А заплоченные наперед средства вернулись через пару недель ко мне назад на счет. Поэтому, пока регистрировал Г7 на себя, забил стрелку на снятие с учета Турана.

В Германии авто без номеров не имеет права стоять на улице или общественной парковке. Для меня это не вопрос, т.к. мои 2 паркоместа во дворе возле дома находятся все-таки на частной территории. Ну что ж, после того, как Гольф поселился возле Турана, едем на заправку, заливаем полный бак соляры, паркуемся дома, снимаем номера и уже на Г7 едем к бюрократам.

Кстати о номерах, после моего переезда из Баварии я оставался на баварских номерах при каждой перерегистрации в земле Хессен, т.к. это уже давно разрешено. Но, снимая с учета машину я больше не имею права ее поставить снова на "чужие" для данного района номера и придется уже брать местные… Сами жестянки я не отдал, а забрал с собой (естественно без госнаклеек на них). Постояв во дворе пару недель без номеров, Туран начал привлекать внимание перекупов — сосед рассказал, что уже пару человек интересовались у него о судьбе машины))) Ладно, достал номера назад, распечатал наклейки на принтере, заламинировал их скотчем и прицепил номера назад на машину)))

Т.к. соседи у меня нормальные, то заводить машину и дать ей прогреться никому не мешало)) Заводил я Турана каждые 2 недели, немного катался на нем по двору, чтоб не застаивался)))