Volkswagen Golf Variant (Mk7) (Срібна стріла)

Оформление КАСКО

Я їжджу на Volkswagen Golf Variant (Mk7), Volkswagen Tiguan (1G)
Харків, Україна

Т.к. этот Гольф стал нашей первой молодой машиной (всего-то 5 лет было на момент покупки), то было решено раскошелиться на полное КАСКО для него)))

Ну что значит раскошелиться, по сравнению с Тураном, который был у меня на частичном КАСКО (т.е. всякие там катаклизмы, дикие звери, стекла и т.д. включены), страховка стала даже дешевле (даже несмотря на возросший коэффициент по ОСАГО из-за аварии на Туране). Почему так? Виной тому коэффициенты, которые существуют для каждой комбинации мощщи, тачанки и ее возраста. Грубо говоря, чем мощнее, тем дороже; чем старее, тем дешевле. Железную логику расстановки этих коэффициентов я не особо уловил. Любой авто с точки зрения страховой компании имеет 3 коэффициента: по ОСАГО, по недоКАСКО и по нормальной КАСКО. Вот, например, мой Г7 универсал обходится дешевле, чем такой же точно хетч:

Еще более странно это выглядит на фоне более дешевой ОСАГО у Г7 универсалов последних 2х годов выпуска:

Например за 2021й год мне полное КАСКО на Г7 обошлось в 546 евро, когда за 2020й турановская недоКАСКО мне стоила 563 евро.

Кроме самих автомобильных коэффициентов значительную роль в конечной цене играет стаж безаварийности. Он начинает считаться по сути от покупки первой страховки в Германии, т.к. ни мое ВУ с 2005 года, ни наличие Гольфа на Родине с непрерывным стажем вождения никак не перенесло ни единого безаварийного года в мою страховую историю. Впринципе логично, кто там будет возиться с отечественными страховыми компаниями выясняя мою историю :) Сама доплата за КАСКО варьируется в пределах 100-200 евро в год к цене ОСАГО. Учитывая цены работу да и в принципе стоимость покрашенной кузовщины в Германии, считаю вполне оправданно, особенно для авто, которые стоят хоть немного больше свистка)))

При смене авто остался верным HUK24: не привык я лазить по офисам, мне привычнее в инете найти лучшее соотношение цена-сервис. По недоКАСКО дважды менял лобаш на Туране — абсолютно беспроблемно. После аварии заслужено попустили мой коэффициент безаварийности по ОСАГО — видимо пришел счет от дорожников, т.к. с моей стороны я молчал как партизан…

Пробіг 134500 км.
Опубліковано: 05 жовтня 2020р. 00:00
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.