Приветствую общество.
Намедни решил прогуляться в район моторчика отопителя салона. Сподвигло меня на этот шаг следующее — из четырёх положений или режимов работы моторчика, предусмотренных конструкцией, функционировало только два — второе и третье . И то со скрипом и скрежетом.
да и сам отопитель работает неадекватно — на ходу при естественном обдуве какое-то тепло имеет место быть, а вот при попытке прогреть салон на месте — даже при температуре двигателя 80 градусов через пару минут при 2-м режиме оборотов моторчика начинает дуть вместо тепла холодина. по моему мнению это может означать только одно — забит радиатор отопления салона.
Решил разобраться, начал сверху, то есть с собственно моторчика и евонного резистора.
А с теплом буду разбираться отдельным делопроизводством.
Поэтому — не переключайтесь)))">
>