Дополнительная опция №1: Круиз контроль на 1.8т auq skoda octavia combi rs.

Так как у меня стоит электронный дроссель, я не мог отказаться от такой полезной опции как круиз контроль.Опыт в его установке у меня уже был на 1.6 BFQ.Но там он ставится немного проще так как проводка от Блока переходных разъемов(БПР) до электронного блока управления(ЭБУ), там уже есть с завода.А на AUQ ее нужно тянуть отдельно.
И так нам нужно снять:
1.Подушку безопасности(не забываем снять клемму с аккума)
2.Руль
3.Кожух вокруг рулевой колонки
4.Стрекозу
5.Нижнюю панель(не забываем про болт который спрятан за включателем света)
Когда все разобрали меняем переключатели местами и собираем обратно до рулевого шлейфа и нижнего кожуха.
Далее занимаемся проводкой, и разборкой жабо.
6.Снимаем дворники(говорят снимаются сложно и нужен съемник, у меня снялись легко и без съемника)
7.снимаем пластик ЖАБО
8.снимаем трапецию дворников
9.откручиваем 2 гайки на 10 и снимаем крышку БПР
10. Роз соединяем черную колодку и нижнюю часть утапливаем в салон.
11. ловим ее в салоне и подключаем проводку от ручки круиз контроля к БПР
На фото есть схема, но я еще напишу
2 ячейка от РРКК вставляется в 1 ячейку КБПР
3 ячейка от РРКК вставляется в 2 ячейку КБПР
5 ячейка от РРКК вставляется в 9 ячейку КБПР
ячейки 4 и 7 от РРКК вставляются в 3 ячейку КБПР
Пин 6 врезается в провод предохранителя(на фото видно)

РРКК-Разъем ручки круиз контроля
КБПР-Колодка блока переходных разъемов .

Аккуратно вкладываем провода(с расчетом длинны, т.к рулевая рейка двигается), вставляем черную колодку
на свое место и собираем салон обратно.И переходим к изготовлению проводки от Блока переходных разъемов к электронному блоку управления.
Вам понадобится 4 провода с ваговскими мамами.Так как я не хотел сильно колхозить, с донорской проводки я взял 4 провода от БПР до ЭБУ разпиновал их, и думал что все станет болт он, но там меня ждало разочарование, колодки ЭБУ у до рестайлинга и рестайлинга отличаются по этому пины от ЭБУ я отрезал.
Но не все так плохо потому что, на рестайлинговой колодке пины уже есть.
Когда провода уже есть подключаемся.
Нам нужна широкая колодка ЭБУ

1 ячейка КБПР вставляется в 75 ячейку ЭБУ
2 ячейка КБПР вставляется в 57 ячейку ЭБУ
9 ячейка КБПР вставляется в 76 ячейку ЭБУ
3 ячейка КБПР вставляется в 38 ячейку ЭБУ
Когда все это подключили аккуратно укладываем проводку, и собираем все обратно.
Далее нам нужно активировать круиз через васю диагноста.
-Подключаем машину
-заходим в васю
-заходим блок двигателя 01
-вход 11
-вводим 11463 нажимаем сохранить
-в стоке должна появится буква G
-выходим с васи.
И погнали тестить. У меня он поработал 10 минут и перестал.))))
Далее информация

для тех у кого он не заработал и есть ошибка по датчику скорости.
Проверяем его работоспособность по этому алгоритму www.drive2.ru/l/288230376152670367/
У меня все работало правильно.
остается ошибка по датчику скорости.
У меня было причина этой ошибки это не правильно подключенный сине-белый провод который был в колодке магнитофона, который отвечает за прибавление звука при разгоне авто(работает только на штатной шкода симфония)
Снял магнитолу, перепиновал провод в пустую ячейку, удалил ошибку и все заработало.))
Спасибо за внимание)