Привязка ключа skoda octavia tour

Информации на эту тему есть очень много.Так все говорят.Но когда мне пришлось собирал инфу по частях.
И так для чего мне это все надо было.
Когда покупал машину в ней был один ключ и не родной.По словам продавца ключ упал и разлетелся корпус, и он мне дал от него запчасти, а именно плату и металлическую часть.
Машина заводилась, с иммо проблем не было, но она не открывалась и не закрывалась с кнопок на ключе.
Как я пытался решить эту проблему:
Способ 1
Закрыл все двери и окна, в водительской двери провернул ключ налево три раза не менее 0.5 сек. в течении 5 сек. в двери должен загореться светодиод(режим программирования будет активен 15 сек).
нажал на кнопку закрытия на 5 сек. и не отпуская ее нажать три раза на кнопку открытия, на брелке загорится светодиод что подтвердит режим программирования ключа, потом нажал на кнопку закрытия, если все исправно то должны были загореться пять раз светодиоды на двери и ключе.Но мне это не помогло.
Способ 2
через васю диагноста
Заходим:
46-Блок Комфорта
10-Адаптация
01 канал
Там показало количество прописанных ключей у меня их было 2, я так и оставил и нажал тест и сейв и потом на ключе нажал кнопку открыть.Если все гуд авто должно пискнуть или мигнуть, у меня ничего не произошло.

Эти все функции делались на ключе который был с авто.
Так как ключ явно не от шкоды, я подумал что он не может сконектится с блоком, и пошел к человеку который на ты с радиодеталями и паяльником.
Попросил его перепаять все детали которых не хватало с платы ключа, на плату которую дал продавец.
Человек все сделал, и проверил на своей какой то приблуде, и сказал что с ключа сигнал идет.Пошел к авто повторил первый и второй способ, и ничего не получилось.

Теперь подумал что проблема не в ключе, а в неправильной привязке.
Решил отвязать те два ключа которые были привязаны, и привязать заново это я говорю уже про ИММО, а не ДУ.

И так способ 3
Для этого нам надо две программы
Вася диагност и vag eeprom programmer
1.Подключаемся в машине(шнур у меня ваг ккл 409.1 )
2.заходим в ваг епром
3.включаем зажигание
4.в программе заходим в опцию Dash и нажимаем Read EEprom
5.ждем пока считает информацию
6.внизу во втором столбике, четвертая строка Login там будут 4 или 5 цифер (записываем их)
7.выходим с программы и заходим в васю диагноста:
нажимаем
-выбор
-17 комбинация приборов
-11 вход
-в строке вводим те цифры что записали(0ХХХХ или ХХХХХ) и нажимаем выполнить(если все ок окно пропадет)
-10 Адаптация
-21 номер канала -читать
-там покажет сколько ключей прописано если у вас 1 ключ то ставим один если 2 ставим, я поставил 1
-нажимаем тест
-сохранить
-спросит сохранить ? нажимаем да
-должна потухнуть лампа иммо. если ключ один выходим из комбинации приборов, если два то после того как потухла лампа иммо вытаскиваем ключ с зажигания и вставляем второй, и ждем пока потухнет иммо, когда потухла выходим из комбинации приборов . П.С если что то не получилось питаемся делать со второго раза, у меня получилось со второго раза.И в то время когда должна была потухнуть лампа я клацал кнопки на пульте, хз помогло ли это чем то))
-потом заходим в
46-Блок Комфорта
10-Адаптация
01 канал
Там показало количество прописанных ключей у меня уже их было 1, я так и оставил и нажал тест и сейв и потом на ключе нажал кнопку открыть и авто пискнуло, и моей радости не было предела))))

Заодно в каналах активировал звук при постановке и снятии с сигналки, активировал функции авто закрытия после 15км в час и открытия после того как вытащил ключ с замка, и функцию авто закрытия когда авто снимаешь с охраны и в течении 30-40 сек дверь не открываешь, то авто автоматически ставится на охрану.

Как-то так)
Спасибо за внимание)
В планах купить ключ с 3-ма кнопками и прошить еще один ключ)