Первое ТО после покупки

Как только оформил машинку, сразу купил масла и фильтра, ведь не знаю как давно бывший владелец из Швейцарии это все менял. Тут же на Drive2 посмотрел кто что льёт, на каких фильтра меняет и последовал их примеру. Поехал к официалам. Пока всё меняли, прогулялся по салону, посидел во всех машинках. Начал с Логана/сандеро — хоть они и новые, но после Колеоса уж точно не вернусь к бюджетникам. Лучше б/у чем новая простая железяка. Дастер — жесть, такой же простой, но лобовуха…как то она маловата, как будто в танке, как-то всё тесно, не нравится. Меган — выглядит классно и внутри и снаружи, я бы взял, но не люблю низкие машины. Аркана — красивая, мини X6, внутри простовата, немного лучше логан/сандеро/дастер. Каджар — хорош, всё устроило, показался по размерам как мой Колеос, может быть взял бы. Колеос — это топ! Несколько месяцев назад дали на день на тест-драйв, он показался просторней и больше моего Колеоса (но тогда еще у меня не было Колеоса, и я о нём даже и не думал), понравилась автопарковка, электро дверь багажника, подвеска. Главный минус нового дизельного Колеоса — вариатор. Походу цепь пробуксовывает, как будто коробка задумывается на старте, а это большой минус. Но я бы взял, уж очень понравился он мне.

Масло моторное Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 — так как сажевый не вырезан, и по рекомендациям залили 7 л
Фильтр масляный Renault 82 00 362 442
Кольцо уплотнительное пробки маслосливной Elring 813.052
Фильтр топливный Purflux FCS759
Фильтр салонный Shafer SA469
Фильтр воздушный Mahle/Knecht LX 1983

Сбросил межсервисный интервал на бортовике на 8000 км