Замена передних рычагов и задних амортизаторов

Десять раз пожалел, что так и не купил аккумуляторный или электрический гайковерт, с ним было бы быстрее. А так, потерял 2 выходных дня на ржавые болты/гайки. Бывало 3 часа не мог открутить гайку стойки стабилизатора к аммортизатору. Запасайтесь ключами и головками на 18 (головка из дешевого набора, разлезлась после первой же попытки открутить ржавую гайку). Все крепления обильно смазал медной смазкой. Рычаги оригинал — RENAULT
545040445R и RENAULT
545055212R, задние амортизаторы TRW JGT1040T. У старых (тоже оригинальных) рычагов целые были только шаровые, но решил сразу все вместе поменять, не хотел перепрессовывать сайленты. Старые амморты были еще более-менее норм, но сайлентблоки в них растрескались, и они постукивали. Сайлентблоки в задней подвеске все поменяны, недавно.

Upd: амортизаторы оказались короче оригинальных на 10 мм.На оф. сайте TRW пишут, что они подходят на наше авто. Плюс проставки дали не 20 мм обещаных, а 30 мм. В итоге, надо теперь "домики" (проставки аммортизатора) ставить, так как амортизато ротбивает по кузову, при съезде с лежачего полицейского