По скольку пробеги маленькие, езжу сейчас редко и мало, за 4 дня простоя сигналка практически выжирает аккум. Замерял когда-то, что сигналка берет около 40-45 мАч. Прикупил зарядное, теперь таскаю аккум домой, на зарядку. Помимо зарядки, есть режим восстановления, заряжает пульсацией, избавляет от сульфатации. Минусы всего этого мероприятия: пока все открутишь, пока дотащишь, потом все вернуть обратно, перенастроить магнитоллу, сбивается бортовой компьютер, настроить заново все окна на автоматическое закрытие. Надеюсь оно того стоит и аккум скажет спасибо )) Зарядное выбрал по совету знакомых и ютуба — Foxsur. На Али стоит столько же, сколько и у нас в Харькове, еще и гарантия есть, и всего то 450 грн или 17$.
И еще, аккумулятору всего год, и редкие поездки. Покупал его предыдущий владелец, перед продажей авто. Знаю, что аккум слабоват, для дизеля. После поездки, на заглушенном авто показывает — 12.8 в, через 4 дня — 12.3 в, не знаю, норма это или нет.
Upd. Аккум заряжался 2 часа 35 минут, с 12.2 в. до отметки Full — 13.2 в. Сначала ток заряда был 4.0-4.4 А, спустя полтора часа опустился до 1 А и так заряжал до конца.
Upd.2. Подключил мультиметр. При отключении зарядного, показывало 13.3 В, и за 1 мин. опустилось до 13.1 В, как то быстро. Потом с 13.1 В опускалось медленно. За 15 мин опустилось на 0.05 В.