О машине.

Сколько писал б/ж на разные темы, а о ней особо ни слова. И вот решил за все время эксплуатации немного подытожить! Как мы изменялись, что нас беспокоило.
Ну вот начнем, примерно такими мы выехали из автосалона. По началу просто наслаждались ездой на новой машине, никаких доукомплектаций и доработок не планировалось. Хотелось просто ездить ездить и еще раз ездить на тихой новой машине, которая еще пахла, именно пахла новой хорошей машиной. Когда в салоне еще было много чего заклеено защитной пленкой. На то время в городе их было мало и народ оказывал внимание машине. Так как все привыкли к Ланосам, ВАЗам и прочим.

Но шло время и хотелось кое-что доставить на машину, что-то поменять. И немного выделиться из массы "чератоводов". Хотелось поставить передние оригинальные ПТФ и литые диски (установлены итальянские EtaBeta). Сделано)

Но как-то трудно остановиться и я пошел дальше. Надоело сидя в машине ловить взгляды прохожих, сидишь как в аквариуме под наблюдением) Да и летом как-то некомфортно, и опять же салон больше нагревается. Затонировал кроме лобового.

Я думаю многие согласятся, что машина стала смотреться солиднее и строже. Сам придерживаюсь строгого вида ближе к стоку! Также было кое-что сделано по салону:
— приборка,
— регулятор яркости,
— накладки порогов Cerato,
— перетяжка ручек+подлокотника в кожу (цвет торпеды),
— новая голова Pioneer 6-ой серии,
— а также замена акустики на немецкие Helix, установка ВЧ динамиков в штатные места от BMW.
Ну и куда же без шумо-виброизоляции?! Конечно же были проклеены все двери+задняя полка, а также крышка и сам багажный отсек. Ну и музыка в Cerato зазвучала по-другому.
Ближе к 50 тыс. км пробега по нашим евро-дорогам появились сверчки в салоне. В результате чего была снята торпеда и полностью проклеена, а также проклеивались карты дверей, центральный пластиковый тоннель с подстаканниками и подлокотником. Эффект конечно стоил того, конечно кое-что сейчас бы сделал по-другому может быть, но заново снимать торпеду не буду) Слишком напряжное дело!

Позже были установлены реснички на передние фары+лип спойлер на попу) Так мне кажется машина выглядит гармоничнее!

И последнее чего мне не хватало — это света при езде ночью! В мирное время довольно часто приходилось ездить в темное время суток и по нашим дорогам это была "игра в слепую"). А это безопасность! Ты особо не видишь что тебя ждет впереди, да еще если встречная, то не включишь дальний. Было решено установить би-линзы и ксенон 5000 К+светодиоды в габариты. В принципе меня свет устраивает.

По поводу технической составляющей, то в машине менялись только расходники, аммо по кругу, втулки стабов и прочее по ходовой, а также аккумулятор. Машина надежная, заводится с полуоборота. Никогда не подводила!

В общем есть еще над чем работать и есть планы.

На этом все! Всем спасибо за внимание! Всем мира!