Жорстка пневма. Тяги датчику положення. Довга історія

Отож, історія

Коли брав машину, то не одразу зрозумів, що вона не така вже і мʼяка
Поки переганяв по трассі, то дивувався як вона добре тримає, потім, вже вдома, почав лазити по MMI і не знайшов налаштувань пневми, яку я візуально підтверджував зазирнувши в арку колеса

Далі зрозумів, що можна розблокувати меню, та додати інші налаштування, в тому числі і парктроніку, адаптивної пневми і ще багато іншого через "Зелене меню"
Це не така вже і особлива тема, просто у будь якого електрика просите прописати декілька значень, і у вас зʼявляється в машині приховане меню

Завдяки йому я увімкнув налаштування пневми і побачив, що вона була заблокована в автоматичному режимі
Якщо прям уважно пригадати, то так - машина вела себе дуже мʼяко на грунтовій дорозі, і дуже збито на асфальті, відчувалася зміна
Але все одно тої мʼякості не вистачало
Перевів у "Комфорт" та почав тестувати по різним дорогам і ов-ва! Машина стала немов пливти!

Згодом ця плавучість кудись тихенько пішла і стала твердіти. Спочатку допомагало поганяти машину з динаміку до ліфту і в комфорт, але потім і це перестало працювати
Їздив по станціях, ставив задачі знайти помилки та механічно дослідити пневму та всю підвіску, усе робили, ставало дуже мʼяко, але не надовго, та дідько

Читав форуми, тільки зарубіжні, і таку проблему побачив також у туарегів і авосьмих
Там люди бігають з бубном та роблять усе, що тільки можна, навіть з повною заміною, але результату мало
Мені допомагало добряче обдати водою усю підвіску на мийці і після цього машина достатньо довго залишалась мʼякою, о - це може бути зачіпка!

Серед спроб з форумів я знайшов спосіб змастити тяги датчику положення кузову і дещо логіка співпадала
Якщо тяга не працює, то сигнал не надходить до датчика, і машина не розуміє по якому покриттю рухається, то і не герулює підвіску

Робота

Зняти заднє колесо, відкрутити тягу, витягти бовт з кулькою, змастити і поставити назад - все
Передні колеса можна навіть не знімати

Кулька така

А тяга така, пхати солідов в отвір

Усе зробив, поставив і виїхав - так само, та дідько!

Потім, у відчаї, згадав про ще один метод
Взяв гуцульську палицю та став колотити по перепускному клапану на амортизаторі, простукав його добряче і забув
А от коли ми наступного разу поїхали в магазин, то я машину не впізнав!
Це було настільки мʼяко! Немов дороги немає, а багато людей знають які зараз дороги у Франику :-)

Пройшло ще декілька тижнів, і я почав помічати, що машина зранку дещо стоїть криво, але коли запускаєш двигун - стає рівно
Подивимось, там і мʼякість вже не така, значить наступним я буду дивитись зворотні клапани на подушках

P.S. Історія довга, я їздив у 221, Каїні, Панамері і в Ренжі, там пневма була мʼяка, але не так як тут, і порівнюючи з ними, розумію, що ще є куди рухатись