Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Неделю назад взял на попробовать Federal RS-R уставшую — была успешно докатана до корда на тренеровках по TimeAttack. Задние Tigar UHP так же на тренеровке по слалому (стояли спереди) были стерты почти до индикатора.
Срочно нужна резина, бо на выжатых федералах далеко не уедешь, да и тигары в дождь уже не айс (к тому же еще и гудеть начали)
Пошел заказывать проверенные Tigar UHP в размере 235/40 R18, но в Харькове нигде в наличии не нашел, только под заказ 5 дней. Инфошина уболтала взять Debica Presto UHP 2 235/40 R18 95Y XL FP.
Лоукост бренд Goodyear. Made in Germany.
Такие же в 17 размере недавно взял знакомый на Астре, отзыв положительный, на скорости дорогу деожит хорошо, тихая, но он не успел на зацеп со старта еще проверить.
В инете толковых отзывов не нашел, ну точнее отзывов полно и позитивных, но не от владельцев заряженных машин.
По ходовым вобщем она хороша, действительно тихая. Борт толще тигара, жеще, руками мнется, но не такое желе как на тигаре. Рулежка соответственно более острая, практически нет задержки при резком перестроении… Чуть потеплеет проверю главное — как она цепляется, если не ахти — придется таки свапать на тигар или что-то еще.
PS: Тесты на драге — www.drive2.ru/l/586287363672511220/ — зацепа нет, возможно после обкатки что-то поменяется.
PS2: После 200км пробега и обкатке на тренеровке по тайматаке на треке ситуация улучшилась. После нескольких боевых заездов появилась шероховатость и после прогрева зацеп появился, по жопомеру на треке не хуже тигара стала ощущаться. Имеется та же проблема с подламыванием даже при 2.5бар на гарячую. Чуть более толстые борта по сравнению с тигарами не сильно помогли. Ну и не ожидалось — всеж это гражданская резина… По прямой не замерялся, но явно пробуксовки стало меньше. Позже замеряюсь для получения реальных данных.
