В поисках зацепа — новые тапочки Sailun Atrezzo R01 Sport

Хрестос воскрес! и Мир, Труд, Май! всем.
Морально созрел на полуслик на повседнев.
После покатушек было выявлено, что гражданская резина Debica UHP2 совсем не ульта хай перформанс. Первые тесты в драге не то чтобы провалились, по показали, что зацепа не хватает.
После тренеровки по ТА ситуация чуть улучшилась — выяснилось, что после обкатки и прогрева, зацеп повысился. Но все равно на результаты разгона сильно не повлияло — удалось снять всего 0.1с с ESP, а без оного букса все еще слишком много что уводит логику в защиту и душит двиг пока не бросишь педаль. А ведь лучшее время именно без ESP машинка показывает. Тем более при проходе поворотов Дебицу подминает и жрет борта, что и на сам зацеп в повороте не слабо влияет.
Как результат — было принято решение менять резину на передней оси и брать сразу полуслик. В моем размере бюджетный полусликов не так много: Westlake в моем размере нет, VITOUR Formula Spec Z — эти вообще в Украине отсутствуют в любом размере. Primmax пока остерегаюсь — на последних заездах ребята говорят пару мм сожрало, что как бы очень быстро. Остаются только Sailun/Maxxis. Максиса в наличии не нашел, может слабо искал, но и ценник подрос в этом году (был около $95 стал $120) — новый состав, ну и распиарились :) Что остановило выбор на Sailun Atrezzo R01 Sport 235/40 R18 95W XL
Цена вопроса $89 за колесо.

По отзывам держак супер, мол лучше чем у вестлейка и точно не хуже феди.
Рисунок дождевой, т.е. в повседневе лужи не такая большая проблемма.

www.drive2.ru/l/470815827889750202/
www.drive2.ru/l/531564120202282113/

Проблема в том, что в Украине похоже остался единственный комплект свежих (20 год) и продавался только комплектом. 18год не хотел, всетаки полуслики, тем более китайские, свойства теряют довольно быстро.
Начались поиски напарника для покупки комплекта. Желающих особо не было, по крайней мере не на покупку "прямо сейчас". Тем не менее кто-то собрался брать разноширокий комплект и продавец согласился продать пару мне. Руки в ноги и бегом за тапочками, пока не убежали и на переобувку.

Отбалансировались норм, 10-30г.
По размеру явно или честные 235 или большемер. На 7.5j дисках что Дебика что Тигар при своих 235 стоят идеально ровно (хотя для 7.5 максимальная ширина в 40 профиле — 225, возможно маломерят), а Сайлуны стали немножко бубликом.

Борта толстые, жесткие, показалось, что жеще чем у Феди, ну или +- такие же.

Конечно еще не обкатал как следует, нет данных с трека — местная площадка на майских закрыта, но по городу/трассе прокатился и пару заездов сделал на разгон.
1) ЗАЦЕП НАЙДЕН
При разгоне с ESP результат до 100 вышел 5.6 и главное — машинка нормально поехала без ESP — 5.5c без ролаута с холостых. Букс на первой остался, но меньше. Вторая не шлифует вся, а только коротко в пике момента.
По отзывам на треке имеет так же отличный боковой зацеп — проверим на следующих выходных.
2) По шуму естественно громче гражданской, ее слышно, но дискомфорта это не доставляет как на малой так и на большой скорости.
3) По комфорту — да тот же Федя, за счет жесткого борта ловит колейность и дает прочувстывать мелкие стыки асфальта/рельсы, которые гражданка съедала.
4) По трассе как влитая, все повороты как по рельсам.
5) По дождю не катал, обновлю позже.

Вобщем я пока доволен как слон и жду тренеровок на площадке, а там и трекдень на Полтавской трассе (Ltava Ring) возможно организуется в скором времени — для меня будет дебют и на этой резине вполне возможно попробовать выехать из минуты (для меня это будет более чем хороший результат).

Схожі записи