Разборка мотора ч.2

После того как прогорела прокладка, решил сразу сделать мотор, впрочем такая мысль давно была, но прогоревшая прокладка быстрей подтолкнула на такое дело. Прокладка прогорела решил померять кампрессию, в одном была 13, в остальных 5, в том цилиндре где пробило естественно ноль. Сразу решил по скидывать головы и сделать их в первую очередь, что показало вскрытие это сгнившая прокладка под головой, а в процессе разбора головок выяснилось что погнуты абсолютно все впускные клапана + большие раковины, направляющие клапанов уже подгулявшие, ну и естественно сальники клапанов и 3 сальника распредвала задубевшие. Клапана купил новые, направляющие тоже новые, ну и купил полный комплект прокладок на мотор там же и сальники клапанов уже были. Направляющие поменяли, клапана притерли, сальники поставили, в общем головы уже сделаны. Теперь стало понятно почему не было кампрессии в моторе, теперь камнем глубже в мотор пасмотрим что внутри обнаружим. На гильзе выроботка 5 соток всего, допуск 10, еще отьездит долго, а с учетом что в 1м цилиндре была 13 кампрессия заводские кольца что то желания менять нету, вскрою гляну на зазор в кольцах, если все нормально соберу обратно, ну и все сальники, прокладки и прочее естественно заменю. Остальное в следующей части напишу что да как.