Опять 25. Или снова о выпускной системе!

Итак, после того как выбил катализатор, появился звук выхлопа газели, что для меня не приемлемо. Начал поиски информации, как это дело вернуть в стоковое состояние. Посоветовали поставить пламегаситель, заказал 2 штуки (для 2х труб) польских AWG 60*300, получил на следующий день:

Вот такой он внутри:

Далее снял левую сторону, чтобы отвезти аргонщику:

Отвез, он свое дело сделал, пришло время ставить на автомобиль:

Установил все на Тундру:

И счастливый помчал на тест драйв, счастье долгим не было, так как звук особо не изменился, как пердело так и осталось подпердывать. Расстроенный поехал домой и дальше штудировать форума. Нашел вариант другой, но тоже не 100%, но так как делать все равно нужно, было решено опробовать. Вариант №2 пламегаситель с диффузором, начал поиски, но как оказалось кроме польского AWG в Украине ничего нет, а они не выпускают продукцию подобного рода. Но выход найден, Днепропетровская контора Rud Exhaust, у них же и заказал нужную вещь в размере 100*300 + фланцы 63.5мм. Оплатил, подождал 3 дня пока изготовили и выслали перевозчиком. Получил вот такое чудо:

Видно диффузор внутри:

И снова повторяем обычную уже процедуру снятия выпускной трубы. Для примера приложил новый пламик к трубе:

И снова везем все это дело к сварщику и на следующее утро он выдает нам готовый результат:

Ставим машину и на тест драйв. В этот раз чуда не ожидал, но после поездки на автомобиле, оно свершилось. Звук снова стал приятен уху, без посторонних газелевских пердежей (хозяева газелей простите, не хотел обидеть). Теперь на очереди вторая сторона и уже летит URD обманка на вторые лямбда-зонды.

Не переключайтесь, впереди очень много интересного.

Ах да, в продаже 2 пламегасителя AWG, один новый 240 грн, воторй б/у неделя — 150 грн.