Прошивка и установка выкидного ключа Ford Fiesta mk7 Ambient

Когда купил машину мне вручили два ключа и два из них были обычные и мне стало обидно, что сейчас у всех выкидные многофункциональные, а у меня пукалка вот такая:

Официалов штормил долго, они уверяли что нет радиомодуля и тому подобного я же знал совсем другое, потом и mrpuma проверил что прошить ключ реально.

Теперь расскажу немного о ключах для фиесты рестайл от 2013года, ключи у нас идут немножко другие чем у всех.
Ключ как вы поняли складывается из двох частей.

Левая часть отвечает за функционал ЦЗ, правая за пуск машины.
Левая часть ключа во всех фиестах одинаковая за работу ЦЗ отвечает 433mhz и с фиестой работают ключи вот такого вида

Права часть ключ у фиест особенная, в этой части ключа расположен чип иммобилайзера, теперь коротко о нем.
Чип иммобилайзера, а в народе называется транспортер у фиесты от 2013 года отличается от всех других фордовских, а именно Transponder Texas Crypto 6E ( MA ) 80 bits ● ID 6E-MA, покупая ключ помните что подвязать можно только вот этот камень*(Transponder) все другие вам не удастся привязать.
К примеру у меня было 3 варианта ключа:

Для работы ЦЗ подходит ключи фокус мк2 и фиеста мк7 они по виду одинаковые и вы их сможете подвязать к машине.
Теперь коротко о привязке нового выкидного ключа.
Для владельцев фиесты мк7 в бомж комплектации Ambient, для начала нужно прошить центральную конфигурацию, никто из знакомых прошивальщиков и не знал что и какие параметры нужно менять, я взял сравнил два VIN номера машин и нашел отличие в двух параметрах Door remote control channel type и Global Open/Close. Собственно больше ничего не нужно менять. После прошивки машины нужно подвязать новый ключ, делается все очень просто:

Поздравляю ваша викидушка работает.

Дальше вы нарезаете жало пробуете заводить машину и тут опа

Понятно, ключ не привязан, никакими манипуляциями вы не сможете подшить ключ на фиесте мк7 от 2013года, прошить его можно только дилерским доступом
Cобственно что мы и сделали

Вуаля ключ заработал, а так же заработали скрытие возможности фиесты — штатные доводчики:

Теперь немножко расскажу от себя про ключи, как я выше и сказал с машиной будут работать только ключи от фокус мк2 и фиесты мк7, ключ от фокус мк2 в себе имеет чип иммобилайзера другой, то есть кнопки будут работать, а вот подшить его и завести машину вам не удастся. Вам придется разбирать свой ключ и аккуратно вытягивать чип иммобилайзера и переставлять.

Ключи как вы понимаете есть в продажи оригиналы и китайские. Покупая китайский ключ помните, что подвязать вы не сможете его к фиесте мк7 рестайл, к дорестайлу сможете. У рестайла идут другие чипы и их я пока не видел в продаже. Китай ключи они все идут от фокуса мк 2 и других машин.

Сравнение китайского ключа и оригинала:

По виду не сильно отличаются, но качество у китайского заметно хромает и зазоры разные.

Перейдем к второй части ключа:

Вывод с этого всего простой, нету финансов берите не оригинал, есть лишние деньги берите оригинал.

В заключении я остановился естественно на оригинале:

По машине больше ничего сильно и не делал пока, минимально обесшумил забрал все лишнии скрипы в передних дверях и прошелся по задним аркам, всех фото нету но я думаю из этого понятно как я делал.

Как и говорил шумки минимум, на автозвук я не претендую и много веса добавлять машине тоже не хочу.
В работе использовал виброизоляцию визол 2мм и 1мм.

Ездим как говорится на машине в свою удовольствие:

Всем ровных дорог, я думаю материал полезный :)

Схожі записи