Установка линзованной LED ДХО оптики

Продолжаю эпопею тюнинга/стайлинга своей фиесты =)

Давно было в мыслях купить себе правильную оптику, в будущем под ксенон, колхозный ксенон без линз я честно говоря не понимаю и запустил бы камень в жигуляторов которые ставят его, а потом говорят что он не слепит.

Не секрет что я уже некоторым людям такие фары помог достать, настала и моя очередь =)

По дороге к границе мне на хвост упали:

Ну да ладно, едем себе спокойно дальше=)

На фарах я решил немножко сэкономить и взял себе комплект фар 2015года(пробег 5тис), с одним сломанным ушком.

По факту скажу что данные нижние крепление сильно большой роли не играют, основное это верхнее крепление, а так же центральное под фарой(на нем стоит фара мертво).

Так, как ушко было в наличии, для полного идеала я решил восстановить крепление.
Думал сначала сделать все дома сам, а потом почитав что клей не очень хорошо держится, решил отдать нашим львовским профессионалам в автостудию:

Владельцу Антону с львовского тюнинг клуба отдельное спасибо за помощь в восстановлении. У них есть все виды пластика, подобрали нужный вид пластика, разогрели, припаяли, а так же немного укрепили, теперь крепление держится еще лучше оригинального.
Вышло все культурно без колхоза:

Фары снимать очень просто:

Дальше к мотору ближе отщелкнуть, чтоб не сломать клипсу под радиатором.

Собственно что из этого вышло:

Фары светят конечно не сравнить со штатной оптикой, но и самое главное красивый вид. Дневные ходовые огни чем то напоминающие машины бизнес класса =)
Для правильной работы фар нужно прошить конфигурацию, если не прошивать то будет немножко перепутана работа фар, а именно скандинавский свет(ДХО) светит немного тускней, а когда включаешь габариты то лед полоска светит ярко, а должно быть наоборот.

Как вам такие фары?