Привет всем)
Решил немного повоевать с печкой, ибо она нихрена нормально не работала.
При максимальной скорости и положении регулятора максимально влево из неё дуло еле тёплым, при рабочей температуре машины.
Сняли с папой печку, и увидели что лопасти голые, то есть заводской материал испарился. Собственно это и ожидали увидеть.
Это и не странно, машине 32 года!
Забрали в дом сам ресивер со всеми воздуховодами, и там уже были проведены роботы по ремонту и обслуживанию всей системы.
Моторчик сняли тоже, чтобы смазать механизм.
Большую перегородку проклеили бывшим ковриком от мышки (он эластичный очень и не пропускает воздух, резина + ткань), а меньшую — кожей.
На самой маленькой лишь восстановили поролон.
Заодно внёс боковые полки и бороду, чтобы сделать им химчистку. Вечера долгие, нечем заняться))
Сегодня с утра поставили, завели машину и ждали тепла.
На улице -10, все окна в машине по кругу замёрзли что нихрена не видно.
Машина пару минут поработала, и с печки пошёл тёплый воздух.
Работала она минут 10-15 на холостых, а температура воздуха с печки поднималась.
По-тихоньку и окна поразмерзались, пока мы сидели и грелись.
Температура по датчику ОЖ была на конце первой чёрточки.
Представляю, как будет дуть при рабочей температуре мотора. :)
С печкой закончил, и теперь можно приступать к следующей задумке, давно затеянной, кстати)