Установка фильтра салона, ливнёвки, дверных замков и ригелей

Нагуглив в инете возможность установки фильтра салона на свою Джетту, я сразу приступил к поиску переходной рамки от Chery Amulet.
Их найти легче, чем оригинал с жирных комплектаций Гольф2/Джетта2.
Думаю ни для кого не секрет, что у Амулета и Гольфа/Джетты есть некоторые взаимозаменяемые запчасти.
Даже ливневка стаёт.))
На OLX нашёл объявление о разборке Амулета, списался с продавцом, и мы договорились, за смешную суму.
Он отослал, а я считал дни когда прийдёт.
Вчера купил салонный фильтр, но и тут не без приколов.
Кому не скажу на авторынке о салонном фильтре на Джетту, и на меня смотрели как на еб#нутого.
"Таких не существует, я более 40-ка Гольфов и Джетт разобрал, и никаких салонных фильтров. Сетка!"
Я сменил тактику, и уже искал этот самый фильтр на Chery Amulet.
Нашёл!
Вместе с этим купил замки на передние двери (второй докупил позже, и на фото нет), ригели, пару метров шлангочки на омыватель, и вольтметр размера 0.28", который планирую расспорложить возле контрольной лампы стояночного тормоза.
По приезду к машине сразу всё поставить не удалось, так как поехал на почту забрать ливнёвку из жёсткого пластика (оригинал), которую заказал, а после возил родителей в гости.
Когда приехал домой, уже немного темнело.
Но мы с папой успели поставить салонный фильтр, 2 замка и ливневку.
С замками была отдельная история…
Закрыл машину ключём, 2 раза попробовал открыть ручкой, и кнопка выстреливала, что естественно открывало машину.
Меня это никак не устраивало, ибо какой-то хрен может влезть, и повыносить всё добро.
После замены замков всё уже в порядке, проблема ушла, и двери лучше стали закрываться о открываться.
Не успел лишь обслужить систему омывателя лобовухи, и встроить вольтметр в машину.
Но об этом позже.