Upgrade подвески и мелочи

Все началась с того, что кардан начал очень сильно тарабанить.
Крестовины менял давно и на не очень хорошем сто на Пуховской (кто с Киева думаю знает где это). Вообще заднюю они с горем пополам поставили, а переднюю в тупую приварили к кардану.

После подтверждения диагноза решил заодно поменять все резинки и передние амортизаторы и пружины.
Теперь в передок имеет такой конфиг:
Амортизаторы: 2121-214 Master Sport масло (2121-2905402-MS)
Пружины: Нива (жесткость порядка 76кгсм)
Шаровые верхние:TRT усиленные (RS8007/1B)
Шаровые нижние:MOOG (LA-BJ-0392)
Сайлентблоки: ПИК полиуретан красный
Двойной стабилизатор
Зад:
Амортизаторы: Monroe Adventure 2121
Пружины: Усиленные 2104 (-1 виток)
Втулки реактивных тяг: CS-20 COMFORT полиуретан желтый
Втулки амортизаторов:CS-20 COMFORT полиуретан желтый
Кроме этого было заменено:
крепление глушителя на Севи эксперт
крестовины AT (AT U-040)
свечи NGK V-Line 4 BP6E

Снятие старых компонентов был ещё тот квест, так как 90% всего было заводским. Для снятия применялась грубая сила и болгарка.
В итоге все стало жестким и машина стала более собранее. Подумываю все таки поставить обычный передний стабилизатор но на полиуретане.
Было большим удивлением, когда шум и стук от кардана остался, пришел к выводу, что это или гайка хвостовика открутилась или разбита балерина с вертолетом"
Фото мало, так как руки были заняты.
По времени ушло 3 дня.