Замена масла в КПП, переборка моторчика печки, и установка обратного клапана на омыватель стекла

Всем привет.
Масло в коробке поменял только с третьего раза.
Первый раз поехал, думал дам хорошенько Джетте под задницу, чтобы нагреть масло, так произошло в дороге приключение.
В результате которого получил качественный урок на будущее, что нехер летать!
Радует, что никого там не было, и машина не пострадала.
Чудом.
Занесло её раза три на относительно узкой дороге, после развернуло вообще на другую сторону
Всё как в 1 секунду, вся жизнь перед глазами пролетела, когда крутил баранку, и ровнял машину.
Отойдя немного от шока заехал на эстакаду, и вижу, что сливная пробка под внутренний шестегранник на 17.
Его я не имел.
Поехал после в местное СТО — ничем не можем помочь, ключа нет.
За##ись!
Поехал на следующий день к дяде за газовым ключём.
Пробовал и ним, но сливная пробка настойчиво отказывалась крутиться, вместо того повредил немного руку.
Злющий поехал опять на то СТО.
Думаю, хер с ним, пусть наварят шляпку под ключ на 17, и заодно заменят масло.
Но, как мне сказали что пробка алюминиевая, и опять же ничем не могут помочь.
Даже пробовать не хотели.
Вернулся домой, поразмыслил немного, взял зубило, затупил его, накрутил на болт под ключ на 17 три гайки, и поехал опять.
И открутил!
Для начала сбил её немного зубилом, после с помощью колёсного ключа и болта с тремя гайками открутил пробку до конца.
Далее всё проще.
Пока я сливал масло, брат сгонял к дяде, и они наварили на сливную пробку то, что я хотел.
Она железная!
Если б ребятки не поленились, заработали бы деньжат!
Но х#й.

Заливку производил через отверстие для датчика заднего хода, инструмент для заливки имел свой)
В коробку 020 4S взазит 2 литра масла, их туда и залил.
После подождал немного, пока растечётся по коробке, потыкал передачи, и поехал кататься.
По приезду домой установил обратный клапан в систему омывателя лобового стекла + полностью заменил все шлангочки.
Далее вентилятор печки.
Так как в моём вентиляторе были проблемы с реостатом (не работала 1 скорость, и он хреново крутился), я заказал б/у вентилятор.
Но так сложились обстоятельства, что мне не понравилось как он работает (вибрации, свист подшипников), решил его перебрать.
И нихрена с этого хорошего не получилось.
Что-то тёрло внутри, оно и создавало вибрацию.
Забросил, и лёг спать.
Но рано расстраиваться, есть ещё один, родной.
Сразу принялся разбирать родной вентилятор, смазал его, и о Боги, он работает идеально.
Перекинул реостат в него, и поставил в машину.
Результатом более чем доволен. :)