Восстановление вентилятора, изготовление новой проводки для него

Фронт этих работ появился не просто так, а через одну ситуацию.
Поехал к дизелисту на настройку ТНВД, и стою на светофоре недалеко от него.
Минуты две на красном, и заметил что двигатель поменял свою работу.
Глянул на приборку — температура больше 90 градусов, и как раз загорается залёный.
Я по газах и пошёл.
Пока доехал — температура выровнялась.
Но, кинулись в глаза немного раздутые патрубки, и вертушка на радиаторе не запустилась.
Полез к предохранителю — целый визуально, поставил другой.
Пока настраивали машину вертушка запустилась сама.
Выходит, она живёт своей жизнью, что меня как бы не устраивает.
Разбираю вентилятор, и первое что обнаруживаю — это поплавленный пластик в местах установки щёток.
Термофеном и кусочками пластика изготовил посадочное место без люфта.
Смазал медной смазкой контакты и собрал.

Дальше — проводка.
Моя старая скажем так оказалась хреновой, везде зелёный налёт и скрутки.
Однозначно менять!
Так как на работе я занимаюсь изготовлением электропроводки для ведущих автомобильных брендов, это не составило труда.
Пол часа, и готовая вязка уже на столе, дотошно собрана и протестирована.
Даже на автомобиле красивее смотрится, по возможности буду делать это дальше, особенно там где электроопции комфорта.

Всем хорошего дня, полных баков та ровных дорог)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання