Установка суппортов от Outlander XL и новые проблемы

Закупил все необходимые расходники и отогнал авто на СТО в назначенную дату. Я не стал сам собирать суппорта, так как времени на это не было. Попутно заменили тормозную жидкость. К суппортам и дискам докупил тормозные колонки и пластины ATE.

Суппорта, которые я купил на разборке были уже доработаны. У Outlander есть болячка — стучат суппорта. С завода там на 1 пальце скобы идет 1 резинка для уплотнения, а вторая идет без него. В моем случае там были проточены пальцы и на каждом пальце было по 3 резинки. Договорились с мастером поставить так, как есть и посмотреть на практике, как оно будет работать. А через несколько сотен километров посмотреть равномерная ли выработка на колодках.

Часть этих втулок были в хорошем состоянии. Часть заменил. Менял на оригинал.

Вот так выглядели старые тормоза с родным тормозным диском:

А вот так стало с диском диаметром 294 мм и суппортами от Outlander XL:

Попутно мастер нашел, что у меня надорваны пыльники передних амортизаторов и посоветовал их заменить. Я думал, что теперь я решил все вопросы с передними тормозами, но нет.
1. Осталось биение руля при торможении. Биение было до замены. Но я надеялся на то, что я перегрел родные диски и их повело и что после свапа на диски от аута проблема уйдет, но нет.
2. Появился громкий металлический стук, который проявлялся на ямах и брусчатке.

Пост пишу с опозданием. Обе проблемы уже успешно решены. Напишу в следующих постах.