Замена ступицы и устранение биения при торможении

После установки передних тормозов от Outlander XL биение осталось такое же, как на старых дисках со старыми суппортами. Поехал к дилеру, потому что у них был инструмент для проверки биения ступицы и тормозных дисков.

В итоги обнаружили биение правой передней ступицы в 3 раза выше нормы. Я когда покупал авто, то при первом шиномонтаже мне сказали, что правый передний колесный диск погнут и пришлось его прокатывать. Скорей всего ступицу погнуло еще у предыдущего хозяина.

Решил брать оригинальную ступицу MITSUBISHI 3880A018, потому что среди аналогов не нашел знакомых и проверенных брендов. Заказать попробовал из ОАЭ, потому что так выходило дешевле примерно на 20%. Заказал JapanAutoUa, внес 100% предоплату и стал ждать. Мне уже в личном кабинете даже дату ориентировочной доставки написало. Но спустя 2,5 недели ожиданий — приходит письмо на почту "Ваш заказ закрыт по причине: Отказ от поставщика". Ну окей, потребовал возврат денег. Вернули на следующий день. Но времени много потерял. Начал искать в местных магазинах.

Мне повезло и я нашел за 1700 гривен (~$60) вместо $80. Она была новая и оригинальная, но с поврежденной коробкой. Решил взять на свой страх и риск. В этот раз мне повезло и я не оказался "скупым, который платит дважды". Это была действительно оригинальная ступица, в новом идеальном состоянии.

К сожалению, оригинальная ступица идет не в сборе. И пришлось отдельно докупать подшипник. Подшипник взял: NTN AU09308LXLL588 за $26.

Заодно решил поменять диски передние, потому что с новыми суппортами я временно установил вперед б/тормозные диски. Они, кстати, в отличие от старой ступицы, оказались ровными. Тормозные диски взял TRW DF6174.

Почитав записи на драйве по замене подшипника на Outlander/Lancer/Asx, большинство писали, что стопорное кольцо можно использовать старое. Я понадеялся, что у меня будет такой же случай. Но нет. При демонтаже, стопорное кольцо было повреждено и пришлось брать то, которое было в наличии на сервисе. А на дилере был разумеется оригинал с переплатой. Так как машина уже висела на подъемнике, у меня не было желания кататься по городу на такси и искать стопорное кольцо за адекватные деньги в наличии. Решил переплатить.

Кроме замены правой передней ступицы, передних тормозных дисков, сделали балансировку передних дисков, чтобы исключить все возможные моменты, из-за которых биение могло остаться. Все манипуляции не были напрасны. Теперь тормоза работают так, как положено. Проехал уже пару сотен километров, очень сильно доволен доработкой передних тормозов.