Усиленные газовые упоры багажника

Крышка багажника у меня очень тяжелая из-за шумки и спойлера. Со штатными упорами крышка не просто с грохотом падала вниз, а задевала даже бампер.

На драйве все пишут, что ставят упоры PATRON PGS246557 (305 мм, 490N). С этими упорами крышка при открывании в конце не притормаживает, а в конце происходит "удар" в крайнее положение и крышка шатается на петлях. В комментариях на драйве многие пишут, что этот удар происходит из-за бОльшей длины газового упора (на 7 мм). Поэтому я начал искал упоры такой же длины, как штатные или немного короче.

Оригинальный газовый упор багажника на Mitsubishi Lancer X
— длина 298 мм
— выталкивающая сила 250N
— высота подъема 103,5 мм

Аналог купленный мною:
STELLOX 1110212SX
Высота подъема: 115 мм
Выталкивающая сила: 490 N
Длина: 303,5 мм

Нашел упоры, которые всего на 2 мм длиннее штатных, от Jaguar X-type. Надеялся, что они не будут давать неприятный эффект, когда крышка открывается с "ударом" в верхнем положении.

Газовые упоры Monroe ML5996:
— длина 298 мм
— выталкивающая сила 250N
— высота подъема 103,5 мм

После замены обоих упоров на Monroe ML5996 крышка перестала с грохотом падать. Но при открывании в верхнем положении появился неприятный эффект "удара". Сделал вывод, что выталкивающая сила слишком большая. У Lancer Evolution упоры 350N. Думаю, что для спойлера с шумкой нужно ~400N и тогда всё будет работать идеально.

Сейчас оставил один старый упор, а один новый. Так вроде норм. Думаю зимой эффективность нового упора упадет и я ему в пару поставлю второй.

Вот характеристики Monroe ML5996: