Штатный крюк от Outlander XL и буксировочный трос

В комплекте с моим американским лансером не было буксировочного крюка. Подозреваю, что на терминале в Одессе его свистнули или по дороге в порт еще в США. Но при этом домкрат и баллонный ключ остались.

Впереди зима, а у меня ни крюка, ни троса. Трос выбрал на 4,5 тонны от БелАвто БТ 45-5. По отзывам у него заявленные и фактические характеристики максимально совпадают.

Трос идет в небольшой сумке и это еще одна причина, почему я выбрал именно его.

Крюки оригинальные от Lancer X на разборках продаются от 550 грн. Я думал уже сделать на заказ, тем более в сети есть эскиз с размерами. Но случайно наткнулся на объявление о продаже нового крюка от Outlander XL. Постепенно цена с 450 грн упала до 350. А по телефону продавец согласился скинуть до 300 грн.

Подозреваю, что от всех или от большинства моделей крюки одинаковые. Но перед покупкой я встретился с другом, у которого есть Outlander XL со штатным крюком. Примерил на свой Lancer и всё встало как нужно.

Заказал крюк у продавца. Через 2 дня забрал на почте. По резьбе видно, что не использовался ни разу. В штатное место стал без проблем.

Схожі записи