Датчик скорости…

"Передатчик, дистанционно-частотный, 16импульс", Opel 1236271 или General Motors 90185189.

А по простому — датчик скорости! ;-)

Но он не может быть простым, это же ЖыдКая приборная панель, это же електронные мозги, там же сложна-а-а! Туда же должен идти свой уникальный, сложный и единый, только для этой модели и комплектации, датчик.
…Так я думал, и решил починить свой.

Итак пациент, AF вроде, на 16 импульсов, чего там блин считывать 16 раз?! ;-)

При покупке автомобиля он не работал, и я ездил по ощущениям, сомневаюсь, что в скоростном режиме. ;-)

Когда пришло время ним заняться, я его вскрыл и уже был уверен, что нашел причину поломки…

Мсало, почему-то туда попало и видимо, спровоцировало короткое жирное замыкание ;-)

Потом я тщательно вытер детали, дал им высохнуть и стал смотреть что же там нарисовано на плате. Да видимо так засмотрелся, как не заметил, и она треснула пополам у меня в руках ;-) хотя я тогда не смеялся.

Далее я додумался включить, нет не мозги, паяльник и выпаять всю плату нафиг оттуда, в надежде решить проблему. Так и вышло.

P.S. Всем-всем-всем, заметка для удобства по жизни и вообще #чокаклохи — если боишься забыть что где и как было — сфотай и все! Такая себе reference photo, потом открыл телефон, посмотрел где что стояло и вернул на место! Работает! ;-)

Так вот, аннигилятивным паяльником я срастил, так сказать, три дорожки на плате, устроив им мостик из олова, после чего плата снова стала цельной, и поставил её обратно в корпус.

Даже прозванивались дорожки! ;-) Профит! ;-)

Дома я зажал датчик в струбцину и залил герметиком стык.

Как оказалось позже — это нифигачески не помогло и я просто спаял отверткой две части между собой, как бампер на "твоей девяточке" ;-)

И вот настал момент "Х", когда все было готово, я выехал из гаража!
Я помнил про: "спидометр начинает показывать от 7 км/ч", и ждал пока машина разгонится, но когда я уже выключал из отсечки четвертую передачу, то подумал, что наверное уже не семь километров ;-) таки не работает, а жаль ;-(

Поэтому я просто взял и поменял датчик на такой же, но с Ланоса!

Ах да, солдатик уже был заменен при переборке коробки.

UPD 06.10.2016: Если снять пару пластмассок и вытащить приборку наружу, то сверху будет маленький переключатель милей и километров. По началу, было странно и даже немного страшно ехать свои привычные "восемьдесят", закрадывались подозрения. Ну а что, в салоне тишина, двигателя не слышно ;-)

6 импульсов, абсолютно полностью цифровой поток данных по среднему проводу и оказывается что — он подходит! Вот так вот незатейливо я убил сколько времени на тщетные поиски, чтение и изучение форумов, а оказалось что нужно было просто взять и поменять этот гребанный датчик! У меня все!

По этому поводу пара высказываний:

1) Бритва Оккама: зачастую, самый простой ответ — самый правильный.

2) Лошадь сдохла — слезь!