Замена шаровых, уплотнение машины, установка находок, и маленькая неприятность

Заметил, что у машины снизилась управляемость, и било по рулю.
Ну не так она ехала…
Грешил на релевые рычаги, но оказалось что пошли по женской линии шаровые опоры.
Как глянул на них, так и желание ездить на машине пропало.
Опасно, ибо может на скорости лечь колесо если вырвет шаровую.
Так как было уже относительно поздно, магазины закрыты.
Поискал шаровые дома, среди запчастей, и нашёл одну более-менее убитую.
Поставил перестраховки ради, ибо на сегодняшнее утро нужна была машина.
Но, поддомкратив водительскую сторону, не маленький шат был и на этом колесе.
Запчастей нет!
Позвонил к женщине в Хмельницкий, у которой частенько покупал запчасти, и она согласилась переслать автобусом.
По делам сьёздил благополучно, но мне захерачили на парковке левое электрозеркало(
Но об этом позже.

Шаровые получил, поставил, но по ходу обнаружил порваный пыльник ШРУСа с водительской стороны.

Пыльник у меня дома был, но я никак не смог сбить гранату.
Снимать полуось было впадляк, тем более ШРУС явно под замену, поэтому решил набить смазки, одеть на пыльник плёнку, и поменять всё уже всё в сборе.

Что касается находок.
Давно хотел заиметь регулировку передних ремней по высоте.
Я сам не высокого роста, и при штатной посадке ремня он проходил практически через шею, что меня бесило.
Спросил у хорошо знакомого в наших кругах авторазборщика Паши Литвина, и у него они оказались.
В пару к комплекту регулировки ремней прикупил ещё защиту радиатора от Пассата.
После его адаптировал под Джетту.
Посадил на болты, которые использовались на моей бывшей работе (изготовление электропроводки на электромобили VAG групы).

О радостных моментах рассказал, теперь о неприятностях.

Первый из них — вода в салоне.
Вернее — пассажирский коврик и багажник.
На коврик капала вода из кроштейна салонного фильтра, что я быстренько исправил при помощи уплотнителя для дверей.

А вот с багажником пришлось поиграться…
В багажнике прогнил выступ под уплотнительную резинку, и через неё вода попадала в багажник.
И немного через фонари.
Фонари на герметик, а сам багажник проклеил любезно предоставленными мне полосками холодной смолы Deray Coldmelt.
Но они об этом не знают.