Ремонт подвески, установка "эстрадки" и сабвуфера

Моя Джетта изначально сидела на подвеске от Б3, жесткой подвеске.
Мне это не нравилось, ибо чувствовал своей задницей каждую яму.
Поэтому принял решение заменить амортизаторы на родные, Джеттовские.

По ходовой куплено:
Амортизаторы — Starline
Сайлентблоки — Lemförder
Опорные подшипники — Lemförder

Заодно взял задние пружины, типо от Джетты, но по факту они нихера не от Джетты.
Сильно спешил, не розглядел.
Очень жёсткие.
Даже жёстче моих от Б3.
Позвонил тому мужику, и договорился о возврате.

Дома были 2 пружины от Джетты, но на одной отвалилось сантиметров 5.
Думали, ставить родные, и компенсировать недостающую часть подставкой, либо ставить назад Б3.
Но, насколько помню, Макс MaxjettaD2S поставил себе пружины от Б3, но, отпилил 1.5 витка.
Позвонил ему, проконсультировался, и решил пилить так же.
С батей собрали, и результат мне понравился.
Машина села как я себе представлял и хотел.
Конечно с сайлентами на#блись, но это уже другая история)
Более-менее выставили развал, и я поехал на почту за динамиками, но о них позже.
Поведение машины мне понравилось.
Ничего не стучит, не гремит.
Мягенькая, и села отлично)
Но, руль тянет в сторону…
Надо делать развал, на СТО.
А его не сделаю пока не заменю рулевую рейку, свою реабелитировать не получится.
Завтра постараюсь заказать.

Музыка
---
Купил саб Phantom GB301BPA когда тарился запчастями, но он не подключенный лежал несколько дней и ждал своего момента, моей днюхи, то есть — сегодня.
Эстрадки Ural Bulava Neo я забрал вчера, заказал втихую от жены и бати.
Чтобы поменьше слушать))
Поставил и настроил срезы прямо возле отделения Новой Почты, и сразу же подо#уел от звучания.
Но этого показалось мало, надо саб))
Ближе к обеду закинул и сабвуфер.
Как врубил, так и улыбка до ушей.
Сразу насиловал не сильно, дал время на раскачку.
После уже слушал нормально, как молодой пацан.