Замена салонного и воздушного фильтров

Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

С момента покупки авто все никак не доходили руки до замены воздушного и салонного фильтра. Но после того как я восстановил кондиционер и начал им пользоваться, начал замечать что иногда воздух из воздуховодов идёт какой-то пыльных и в салоне постоянно появлялась много пыли. Поэтому было решено поменять салонный фильтр, ну и с ним заодно и воздушный фильтр.

Поехал на авторынок, зашёл в магазин автозапчастей для иномарок и по vin коду подобрал оба фильтра.

Воздушный фильтр на тот момент был фирмы Solgy. Впринципе фильтр как фильтр, главное что чистый, новый.

На удивление на наклейке с номером детали присутствует номер 8D0 133 843, а это номер оригинального воздушного фильтра VAG. Фильтр обошёлся мне в 250 грн.

Так же сразу в том же магазине был куплен салонный фильтр фирмы Purro с номер детали PUR-PC0012. Обошёлся он мне в 150 грн.

Далее приступил к замене фильтров и решил начать с простого, а именно с салонного. Для этого нам необходимо снять часть жабо которая как раз на салонным фильтром, для этого нужно открутить один саморез и повернуть два пластиковых замка.

Далее мы видим водосток, который нам нужно просто потянуть на себя и тогда уже можно достать салонный фильтр.

После этого достаем наш старый салонный фильтр и смотря на него становиться понятно и не странно почему в салоне полно пыли, так как фильтр просто весь забит пылью и даже листвой.

Теперь ставим на место новый фильтр и собираем все обратно в обратном порядке.

Теперь можно браться и за замену воздушного фильтра. Для этого снимаем декоративную защиту над корпусом воздушного фильтра.

После этого для полно удобства я снял воздуховод идущий от телевизора до корпуса воздушного фильтра, разъем с ДМРВ, клапан вентиляции бензобака (абсорбера) с корпуса воздушного фильтра, а так же хомут с патрубка на ДМРВ и сам патрубок отсоеденил. Далее открутил болт на 10 которым прикручивается корпус воздушного фильтра к подкрылку под крылом и просто достал корпус наружу.

Затем отщелкиваем 4 защёлки, снимаем крышку и убираем ее, после чего нам открывает вид на старый уже довольно сильно грязный воздушный фильтр.

Теперь ставим новый фильтр и собираем все в обратном порядке.

Теперь и машине будет легче и приятней дышать и мне в салоне тоже.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.