Замена пыльника переключателя КПП

Давно заметил, что он треснул и вот пришёл момент его замены.

Пыльник брал на махине. Вроде такой же самый. Почитал на джили клубе как разбирать этот механизм и принялся за дело. Тяги еле снял, так все там туго и не смазано, долговато раскалывал крышку от кпп (она на герметике) и вытащил весь механизм.

Принялся разбирать.

Дальше руки все были в масле и фото деталей не стал делать, в кратце, надо выбить шплинт, вставить вместо него болт и снять стопорное кольцо, снять второе кольцо (побольше) открутить болт боковой тяги и разобрать её, теперь можно вытащить вал.
Сальники не менял, они ещё походят.

Собрал все назад, садил на красный герметик, другого нет под рукой. Вроде все переключает. Но машина пока не на ходу, так что проверить нет возможности (
-------
Проверил, все чудно. Заодно поменял пыльник вилки сцепления, там вообще 5 мин делов.