Ура, приятная новость))))мы выехали))))

Ну что, забрал машинку с сервиса и так как на работе был, машина в гараже ждала меня.Первым делом в гараже переобулся, поставил заглушки в пороги(чет провтыкал и не сфоткал, потом добавлю), отогнал на мойку отмыть от толстого слоя пыли и довольным начал обкатывать движок до самой ночи))))Вот правда начал подшипник генератора свистеть при прогреве и старте двигателя, но это настроение не испортило так как до этого был приобретен генератор(по ходу с дизеля 100Ам), почищу его да поменяю местами.Движок стал работать как говорится "шептать"))))до этого все думали, что у меня дизель(клапана так торохтели).Пока двигателю нужно сделать обкатку не давая больших оборотов было замечено улучшение динамики на разгон и на тягу, до этого были провалы и жуткое тупение.
И так, что было сделано:
1.замена блока(мой как вы помните был лопнут, по этом пришлось и разобрать весь двигатель, хотя до этого просто хотели заменить прокладку ГБЦ)
2.шлифовка головы
3.замена всех сальников двигателя
4.замена всех прокладок двигателя
5.замена сальника распредвала
6.замена вкладышей шатунов
7.замена вкладышей коленвала
8.замена роликов ГРМ и балансиров
9.замена болтов ГБЦ
10.замена масла и фильтра
11.замена водяной пробки головки
Немножко истории.После всего случившегося, когда было выявлено трещину блока и я, и мой батя, мы оба были в большом шоке от услышанного.Ну а что же, только вбухали деньги в ремонт кузова, потом на задувку и обесшумку машины как тут в придачу такой серьезный головняк-ремонт двигателя, так как прекрасно понимали, что это еще нужно деньги и далеко не малые…Пока моторист ждал нашего решения по двигателю, чего только за это время не было!И решение продать машину со стороны отца(собрать как есть и продать), и поиск другого двигателя(полазив по просторам интернета, были найдены по Украине в различных состояниях от 350$ до 600$, и где гарантия, что там не нужно будет его шаманить).Поговорив с ребятами с сервиса и мотористом, был найдет самый простой и надежный способ(по финансам, времени и качеству), найти другой блок и все перекинуть в него.Так и решили.Поиск вы уже думаю читали в моем блоге здесь www.drive2.ru/b/2990559/.Дальше был разбор моего двигателя, где было обнаружено залегшие кольца, потекшие все сальники, небольшой износ вкладышей и убитый ролик натяжителя ГРМ.Что самое интересное, что по ходу, перед продажей, бывший "хозяин" менял кольца на поршневой, а они даже не притерлись.Он наверное даже масло не менял и они тупо закоксовались и залягли, так как хоть я и промывал и менял масло после покупки, в движке очень много было говна из за которого на двух вкладышах повыгрызало этим дерьмом борозды.Вот такая вот история, которая длилась 4 месяца, начавшись кузовом и закончившись двигателем.Ну ничего, главное, что мы это пережили, хоть было и не легко, но в переди у нас только хорошее продолжение, тьху-тьху-тьху))))
Всем бабла, бензина, тюнинга, любви и мира