#189. Проблема с давлением топлива

Ола!

Обычно перед запуском двигателя жду, пока прогреется сенсор ШПЛ, дабы продлить его жизнь (согласно инструкции).
Вчера заметил такую проблему.
При включение зажигания в положение ON (включена приборная панель) включается топливный насос, накачивает давление, отключается. А дальше постепенно начинает падать давление, вплоть до того уровня, который не позволяет запустить двигатель.

Раньше такого не было — давление держалось.
Насос новый DW200, менялся 8 месяцев назад вот здесь. Фильтр тонкой очистки тоже новый, менялся 5 месяцев назад вот здесь.
Бензином не воняет ни под капотом, ни в багажнике. Под машиной сухо.

В движении давление держится, поднимается пропорционально наддуву (в пике было 4.4 бар топлива).
И еще — проблема плавающая. Вчера поездил, потом на парковке перед запуском мотора проверил — давление не падало…

Что это может быть? Какой-то клапан обратки?
Если у кого будут какие мысли на этот счет — добро пожаловать в комменты ?

UPD. Пережали два шланга обратки и проверили — качает 5 бар и начинает падать давление вплоть до 1 бара. Дальше пережали подачу после фильтра перед датчиком давления — держит 3 бара! То есть рампа герметична и с регулятором все нормально. Остается одно — подача, а стало быть обратный клапан в насосе.

UPD 2. Проблема решена вот здесь.

Полных баков!