#190. Короткоходка. Часть 3. Бушинги, подкрылки

Привет, друзья!

Предыдущие части: 1, 2.

Приступим к бушингам.
Сняли пластиковую защиту КПП, поддомкратили коробку, сняли опорные балки, приспустили коробас:

Сняли бушинги. С задним пришлось сильно повозиться:

Старые vs новые:

Задний бушинг был изношен в хлам, какие-то "инженеры" даже одели кусок шланга на железяку, которая вставляется в бушинг, чтобы не было люфта!

Смазываем литолом, ставим на место новые (обошлось не без такой-то матери) ?

Ну и собираем все в обратной последовательноSTI) ©

Дальше переходим к передним подкрылкам.
За год активного тюнинга они пришли в полную негодность:

Поэтому была поставлена цель купить и поменять их до наступления сезона грязи))

А вот сколько грязи добыли из-под старого подкрылка!

Также тщательно вытер тряпкой крылья изнутри.

Старые лохмотья:

Новые на месте!

Теперь по ощущениям после установки тюнячих бушингов. Немного четче стали включения и уменьшилось усилие при включении передач.
Многие говорят о том, что от этих бушингов появляется "вой" при разгоне. В моем случае если и есть вой, то он еле слышен, и то при закрытых окнах и выключенной музыке (машина зашумлена).

Успех! ©

Ну и напоследок. Место встречи изменить нельзя!

Привет, uaLOCKDOC и твоему Медведю))

Полных баков!